透过市场趋势不难发现，从燃油车跨入新能源车时代以后，传统豪华汽车品牌的“话语权”渐渐转交到国内造车新势力手上。眼瞅着豪华汽车品牌就要在新能源赛道上“脱轨”掉队，但令人没想到的是，他们积极利用国内本土化新能源技术资源和人才优势，也展示出不错的产品诚意。
就比如上汽奥迪在2025年新推出的纯电中型轿车——E5 Sportback，作为奥迪开启新一轮新能源转型“军备竞赛”的新品，其在核心产品设计和硬件配置方面突破了传统豪华电车的瓶颈，外观设计照搬“原型车”设计不说，还标配了27英寸曲面双联屏+骁龙8295芯片，再加上激光雷达和高阶辅助驾驶配置，以及800V高压平台架构，整体表现让人眼前一亮。
关键看价格，在售奥迪E5 Sportback有5款，指导价23.59-31.99万元，作为一辆车身长度达到4881mm，轴距2950mm的中型车，其价格与特斯拉Model 3、小米SU7等热门竞品接近，看得出来“火药味”很浓。那么，如果要在这5款车型中选一款的话，哪一款比较值呢？选车的关键在于匹配自身用车场景，而非盲目追求高配置。
奥迪E5 Sportback全系保持统一的核心体验，无明显的“减配感”。整车外观设计高度还原了概念车特征，封闭式格栅、贯穿式灯带、隐藏式把手，风阻系数低至0.252Cd，虽然大体看有种“头轻尾重”的既视感，但整体风格匀称，拥有鲜明的奥迪科技气场。核心配置方面，新车全系标配前双叉臂+后五连杆式四轮独悬、360°全景影像、可变转向比、7安全气囊、Momenta辅助驾驶方案（激光雷达多模态融合感知硬件+英伟达Orin-X芯片），从驾控体验到安全品质，基础硬件配置拉满，符合这个价位消费者的购车偏好。
除此之外，奥迪E5 Sportback还标配了方向盘加热、全景天幕、前排座椅加热/通风、12扬声器音响、主驾驶座椅记忆等功能，对生活在北方城市的用户来说比较友好，无论冬夏，都能在座舱找到相对舒适的环境温度。不过，新车在舒适性配置方面并不是满配，除了顶配和次顶配以外，其余版本可选装“奢享座舱升级包”（选装成本15000元），内含前排座椅按摩、后排座椅加热、18（16+2）扬声器BOSE音响、后风窗与后三角窗多层隔音玻璃（同步升级为隐私玻璃设计）、防眩目外后视镜等配置，升级重点放在了后排座舱。
具体来看各车型配置差异，先锋型指导价23.59万元，采用后置单电机布局，76kWh电池可提供618km纯电续航，原车提供的配置除了上述提到的以外，还配有19英寸轮圈、仿皮座椅，城市代步够用，核心安全和智能驾驶辅助功能无缩水，整车性价比贴合用户的纯代步出行需求。短板不多，与中高配车型的核心差异是电机性能减小，适配最大功率220kW、峰值扭矩420N·m后置电机，零百加速6.1秒，已经是3.0T内燃机的动力水平，至于400V快充也不是硬伤，理论上直流快充模式下，SoC电量从30%充到80%仅需13.2分钟，相当于不到15分钟的事件，可以换来305km续驶里程，若所住小区有固定充电条件，那么出行便利性也较为可观。
再来看先锋Plus型/先锋quattro型，两车指导价均为26.99万元，相比入门款先锋型多支出3.4万元，换来了哪些升级呢？先锋Plus型保持后置电机布局不变，升级100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到773km，新升级800V直流快充理论上16.8分钟可以补充50%电量，也就相当于385km续驶里程。
那么是以3.4万元成本换155km续驶里程？还是选择加装“奢享座舱升级包”呢？个人建议日常用车场景偏向于城市短途通勤代步的朋友，预算充足时，优先考虑先锋型+“选装包”方案，性价比更高，但若是偶尔也有外出需求，选先锋Plus型续航焦虑会更少。至于先锋quattro型，其核心配置变化是升级了双电机四驱，最大功率525马力，零百加速3.9秒，电池容量增至83kWh，续航623km，适合追求操控质感和全天候行驶稳定性的朋友，但若是常规行驶条件均为市区或高速，所行路况都趋于正常的话，是不太推荐“硬上”quattro四驱的。
如果试驾过奥迪E5 Sportback以后，对四驱quattro版本念念不忘，能明显感觉到四驱与后驱版之间的驾控感受差异，那么相比较先锋quattro型，更推荐钦定性能quattro型。这款车型作为次顶配版本，指导价27.99万元，比先锋quattro贵1万元，硬件配置却是断层升级，换装升级20英寸轮毂+285胎宽（后轮）20英寸品牌轮胎、空气悬挂、后轮转向系统、前排座椅按摩、后排座椅加热、18扬声器音响、防眩目外后视镜等，对比先锋quattro型需要额外选装的成本（空悬+后轮转向2万5；奢享座舱升级包1万5；），等同于间接省下3万元的配置溢价成本。
至于旗舰quattro型，指导价31.99万元，作为顶配版本，其配置拉满，前后双电机最大功率787马力，纯电续航647km，新增电吸门、光感天幕、矩阵式LED大灯等专属豪华配置，但和钦定性能版相比，配置溢价明显，不适合追求性价比的朋友，这里不做推荐。
结语
总的来说，尽管奥迪E5 Sportback在售车型配置丰富，有5款选择让人眼花缭乱，但其实根据实际用车需求和预算条件来看的话，很好甄别。这款车5款车型核心配置没有较大变化，高配车款通过增加续航、quattro四驱性能来突出差异化体验，若预算有限选择先锋型即可，基础配置满足日常，性价比较高；若预算充足在乎驾控体验和出行品质，选择钦定性能quattro型更适配。