极氪9X可以说是旗开得胜啊，11月直接破8000了，销量都超过这个价位的扛把子问界M9了。其实我一开始没认为9x能卖得这么好，因为这个外观实在是太像“某劳”了。 这不极氪也是趁热打铁，极氪9s也是被曝光出来了，区别于X的豪华标志，用s定位运动版，根据目前曝光的内容可以知道，这也就是9X的运动版。 ~ 🔄🔄极氪9s曝光情报 ~ 1⃣️外观方面变化不大，可以看出来还是和9X类似，只不过为了运动性做了前进气口的熏黑设计，还有其他一些熏黑套件。车尾的话变化不大，简约设计为主。 ~ 2⃣️车身长度方面是有所缩小的，毕竟为了运动化车身太大影响操控。座椅布局是2+2+2的六座布局，应该还会有5座版本的同步。 ~ 3⃣️动力方面依旧是动力强进，900v的点混结构，2.0T+三电机，零百加速依然是3s级的表现。 ~ 4⃣️配置方面，快充会配置有6c的超充，配合大电池这个也是比较方便。另外还会有48V的防倾杆和空悬的配置。 ~ 5⃣️智驾配置上，也算是比较齐全。会有激光雷达的配置，那自然是城市和高速都可以进行智驾激活。 ~ ❎❎极氪9X存在的短板和不足 ~ 1⃣️极氪9X的外观确实够气派气场强大，但是这个车尾的设计确实有些遗憾，整车看上去是虎头蛇尾的感觉，车尾和车头一比较有些拉胯。 ~ 2⃣️内饰方面用料确实不错，挺舍得下料，而且做工也还可以。但是营造出来的氛围是真不咋地，复杂反复但就是欠缺豪华车的感觉。 ~ 3⃣️还有就是极氪的车机能不能用点心做一做，几十万的车和十几万的车，车机表现都不能让人满意，真是浪费这一块8295P的车机芯片。 ~ 4⃣️车内一些设计有些不舒适，影响用车体验。门板的按键设计太复杂，操作起来不方便，上手还得观察学习一下。而且座位设计有些不方便，第三排座位不放倒很影响后备箱空间，放倒后有些影响第二排的座椅调节范围，而且大床房模式几乎没什么用，第三排很影响这个模式的应用。 ~ 5⃣️智驾方面宣传的高阶智驾还要依赖后期的ota，而且吉利的这个智驾表现实在是名不副实，可以说只要是沾一点智能的东西（智驾、车机），吉利公司有些抓不稳当。 ~ 6⃣️地盘方面确实豪华，前双叉臂+后多连杆、空气悬挂、铝合金用料，但还是有缺陷。五米二的车长不给后轮转向，9系列的车不给那要等到什么系列给这个配置啊。而且48v的防倾杆也不是标配，还需要进行选配。 ~ ⏹️⏹️对极氪9s的期待 ~ 1⃣️作为运动版那在车辆的外观设计上是不是得有些调整，虽然有一些熏黑套件但是车尾这个缺陷是不是改一下为好。另外内饰上，好的用料优点要延续，简约的风格是不是也要跟上。 ~ 2⃣️车机的表现不是一天两天能改过来的，市场上不乏一些表现不错的车机，直接抄作业还学不会吗？现在这个车机真是浪费这两块芯片，也浪费了中控这两块大屏幕。 ~ 3⃣️空间上的设计，极氪9s是不是要考虑一下出一个五座版的版本，毕竟运动版就要比9x小一圈，那五座版是不是会更适用于空间表现和运动化的需求呢？ ~ 4⃣️智驾的表现是真令人心焦啊，极氪一个定位科技的公司，叫出这么一份智能化的答卷实在是不能让人满意，真是影响这700算力的智驾芯片和激光雷达的发挥啊。 ~ 5⃣️既然是叫运动版，那底盘悬挂的表现就要和舒适性做一定的妥协了，增配悬挂上的配置，考虑到成本可以适当的减少一些舒适向的配置。至少48V的防倾杆和后轮转向给安排上不过分吧，9X在防侧倾和掉头上表现可是不怎么样啊。 ~ ▶️▶️总结一下 ~ 极氪9X的销量能不能稳定住，能不能站得住脚其实还存在一定的疑问，这样匆匆的上9S会不会起到1+1＞2的效果，还有待考证。 而且极氪公司还存在一些问题，比如车子整体能耗表现不佳、售后服务拖沓的一些“通病”，这些问题可都是对车子的品牌影响很大的。 虽然目前极氪9X凭借着后来者居上的优势，通过后发观察到竞争对手的一些问题，并进行了针对的补充，并且取得了一些成果。但是如果对手进行换代补充，那极氪又有什么办法呢，毕竟极氪公司造车的一些短板想补齐还是很困难的。 【请到“懂车帝APP”查看投票】