重磅消息！中国激光武器有新进展，继“上舰”“上车”后准备“上机”了。10月27日前，央视报道，歼 - 11B战斗机翼下可挂载新型激光炮吊舱，还展示了其外形尺寸，引发各方关注。从CG看，该吊舱尺寸类似800升副油箱，功率应该不小，具备烧毁敌军部分武器的能力。其实美军也在开发类似吊舱，如洛马的LANCE，功率约60千瓦，有一定实战价值。不过，机载激光武器仍有瓶颈，能源功率、大气干扰等问题待解决。虽有部分价值，但距全面使用还有距离，有人知道国内研发机构是否先于美国取得突破吗？ 中国激光武器再添“战略支点”！歼-11B重型战机翼下挂载的激光炮吊舱，让中国成为全球首个将实战化激光武器搬上重型战斗机的国家。央视报道的细节显示，该吊舱体积接近歼-10副油箱，取消翼尖挂架后，内侧挂架形成“双能攻击包”，既保留空战机动性，又具备定向能武器的“静默杀伤力”——能烧毁敌机导弹导引头、无人机光学设备，甚至对低空来袭目标实施“秒级拦截”。 美军洛马公司同期交付的LANCE激光吊舱也在推进，功率可能不足100千瓦，但已实现“从实验室到实战平台”的突破，作为主动防御手段，可摧毁来袭空空导弹。不过两者共有的瓶颈明显：能源与功率难题——战斗机发动机供电系统有限，激光武器持续作战依赖从低压轴提取功率，易引发发动机喘振；大气条件成“拦路虎”，沙尘、雾霾会大幅削弱光束精度，极端天气下射程骤减。 从技术迭代看，中国激光武器已在“上舰、上车”后迈向“上机”，美军虽处于首个实战化阶段，但距全面替代传统导弹仍需突破能源整合与抗干扰技术。这场“光速竞赛”的胜负，或许就藏在谁先解决“高功率紧凑型能源+极端环境适应性”的双重命题里。