超千万辆汽车配备隐藏式门把手司机仍是辅助驾驶第一责任人 新车新科技,老革命遇到新问题。隐藏式门把手和智能驾驶,一个为了风阻美观,一个为了便利先进,初衷都是进步。但再成熟的技术也有边界,国标测试也无法覆盖所有极端场景。眼下核心还是那句老话:司机仍是安全第一责任人。行业要持续攻坚,法规要跟上步伐,而我们手握方向盘时,更要对技术抱有合理期待,对规则常存敬畏之心。莫因个案否定进步,也勿因追捧模糊底线。


超千万辆汽车配备隐藏式门把手司机仍是辅助驾驶第一责任人 新车新科技,老革命遇到新问题。隐藏式门把手和智能驾驶,一个为了风阻美观,一个为了便利先进,初衷都是进步。但再成熟的技术也有边界,国标测试也无法覆盖所有极端场景。眼下核心还是那句老话:司机仍是安全第一责任人。行业要持续攻坚,法规要跟上步伐,而我们手握方向盘时,更要对技术抱有合理期待,对规则常存敬畏之心。莫因个案否定进步,也勿因追捧模糊底线。

