雷军回应1300km只充一次电雷军回应续航争议：高质量才是破局关键近期，“雷军回应1300km只充一次电”的话题引发热议，这场围绕续航数据的争议，本质上折射出消费者对新能源汽车高质量发展的核心诉求。雷军在直播中澄清，所谓“1300km只充一次电”是驾驶CLTC续航835km的YU7标准版从北京驶往上海的实测结果，中途补能一次而非“一箱电跑完全程”，却被部分自媒体断章取义抹黑 。尽管争议背后存在舆论曲解，但新能源行业长期存在的标称续航与实际体验脱节问题，仍值得全行业反思。高质量发展的核心，在于用真实性能打破数据焦虑。当前，CLTC标准下的实验室数据与冬季、高速等真实工况存在差距，部分车型实际续航甚至仅为标称值的50%-60%，这正是消费者不满的根源 。小米虽有120kWh麒麟电池、800V高压系统等技术支撑，但消费者需要的不是营销话术里的极限数据，而是不同场景下可预期的续航表现。正如雷军所言，实测体验本应是信心来源，却因表达偏差陷入争议，这提醒企业：技术宣传需更严谨，应主动公开不同工况下的续航折扣系数，让数据回归实用本质。高质量更体现在坦诚沟通与技术落地。雷军坦言持续抹黑让自己“恨不得念稿子”，但关闭直播评论区的操作却引发新的质疑。消费者期待的不是完美话术，而是直面问题的态度——既要像小米布局固态电池专利那样，攻克冬季续航衰减、充电慢等行业痛点，也要建立更透明的沟通机制，用第三方实测数据、公开的技术细节回应关切。新能源汽车行业的竞争早已越过“参数内卷”的阶段，进入“体验为王”的高质量赛道。对小米而言，化解争议的最好方式，就是让技术实力转化为稳定可靠的用户体验；对全行业来说，唯有摒弃营销套路，聚焦电池安全、续航真实性、补能便捷性等核心需求，才能真正赢得消费者信任。毕竟，用户心中的“续航里程”，从来都不是实验室里的数字，而是路上安心前行的底气。