在我国南海西北部，有一个处于北部湾中心区域的小岛，在17世纪，西班牙人称这座岛为德梅约岛，在上世纪50年代以前，我国称为夜莺岛，而当地的渔民则将其称为浮水洲岛，其实这才是它真正的名字，然而，在被划入了越南版图后，这里正式更名为白龙尾岛。 这座北部湾中心的小岛，名字换了三次，归属也跟着变了味。 老渔民们至今念叨的浮水洲，在官方地图上早已成了越南的白龙尾县。 从明清时期渔民在此晒网歇脚，到如今岛上飘扬的异国旗帜，六百年间的故事里藏着太多说不清的纠葛。 清代《广东通志》里清清楚楚记着夜莺岛属琼州府管辖，渔民手里传了多少代的《更路簿》，把这里标作南海航线的重要驿站。 法国人1887年划界时绕开了这个小岛，日本人1941年占了三年就匆匆撤走，1954年解放军登岛时，还能看到渔民留下的妈祖神龛。 这些细节凑在一起，怎么看都是中国领土的铁证。 1957年那会儿，越南打美国正吃紧，派人来商量借岛用用。 说是要装雷达监视美军飞机，那会儿中越关系正铁，协议上只写了战时合作，没提啥时候还。 谁能想到，这一借就成了肉包子打狗，后来越南直接把岛当成了自家的前沿阵地。 上世纪90年代我去海南采访，老渔民阿公指着海图叹气：以前从文昌开船，半天就到浮水洲收鲍鱼，现在过界就被抓。 他说的是实话，越南占了岛之后，把周围200海里都划成专属区，70万中国渔民饭碗直接砸了。 更要命的是岛周边350亿吨油气储量，越南拉着外国公司天天在那儿钻井，咱的资源白白成了别人的摇钱树。 2004年北部湾划界协议签的时候，双方都没提白龙尾岛的主权问题。 但明眼人都知道，岛的位置太关键了，谁占着谁就能控制大半个北部湾。 去年卫星图像显示，越南又在岛上扩建了雷达站，还修了直升机坪，这哪是搞渔业开发，分明是把这里当成了南海的桥头堡。 我觉得处理领土争端就像解连环扣，得顺着历史的线头慢慢理。 当年渔民在浮水洲岛刻下的海疆永固石碑虽然不在了，但《更路簿》里代代相传的航线还在渔民心里。 现在中越在北部湾搞渔业合作，或许先从共同开发资源做起，让争议岛礁变成合作的纽带，才是最务实的做法。 上个月看新闻，越南渔民在白龙尾岛附近救了艘中国渔船，两船人用手势比划着交流，渔网缠在一起的时候，谁也没提岛是谁的。 这种时候就会明白，海洋从来不是用来划界的墙，而是连着人心的桥。 或许把当年装雷达的山头改成渔业监测站，让两国渔民一起维护这片海域的安宁，才是浮水洲岛最该有的样子。