这回，余承东终于和广汽老总一起站C位了，看到他们官宣后，我还是不由自主的想起了11：0这个事情。自从广汽投了11:0，唱完征服又唱后来，太不容易了。当初拍板11:0的那批人接连落马后，广汽这次学会双腿走路了，左腿乾崑智驾，右腿躬身牵手华为再续前缘，虽然说兜兜转转又回到原点，但是总算是今非昔比了。 华为这次和广汽签约的部门是华为终端云服务部门，不是华为终端鸿蒙智行产品线部门，合作的是纯血鸿蒙系统生态。合作核心是围绕鸿蒙生态多场景落地、AI技术全维度联合创新展开，同时借助华为HMS for Car方案助力广汽智能车型突破海外本地化壁垒，加速全球化布局。 尽管没有成为第六个“界”，但终于和华为双向奔赴了。而且，虽然没有搭上“界”品牌的末班车，但广汽也争取到了和华为合作的境字辈的长子“启境”，含华量也是相当不错的，并且今年上半年就要上市，可望为广汽在竞争激烈的汽车智能化下半场扳回一局。摆正心态的广汽，仍然值得点赞。 往往涅槃重生都需要注入新鲜血液，当初上汽为了拿到尚界，直接换掉了63位高管。如今，广汽以“启境”为支点，握住华为纯血鸿蒙生态与乾崑智驾的技术抓手，这场双向奔赴早已不是简单的“补短板”，而是中国车企在智能化赛道上“换道超车”的典型样本。 相较于上汽为争夺“尚界”大刀阔斧的激进，广汽的转身多了几分沉淀后的务实，它没有执着于“界”字品牌的光环，而是锚定鸿蒙生态的核心价值，用“境”字辈的全新布局，在华为赋能体系里找到了属于自己的独特定位。 这背后，是华为鸿蒙智行生态的开放性正在被重新定义：不再是单一的“品牌绑定”模式，而是根据车企特质提供定制化的技术赋能。广汽的“双腿走路”，一边是乾崑智驾带来的智能驾驶硬实力，一边是纯血鸿蒙生态构建的场景化软实力，或许，这种组合会让“启境”从诞生之初就具备了与问界、享界同台竞技的底气。华为入局智驾的鲶鱼效应 余承东 广汽集团 华为车企关系 华为车bu 广汽改革