现在有了动车组列车觉得普速客车慢，这个快慢是相对而言，铁路系统真正意义上的慢车是指过去那种无论大小站几乎站站停的客车，现在还有少量公益性慢车，车次一般是不带字母的四位数车次，6、7开头，当然也有一些铁路局的慢车车次升级为普快变成5开头的四位数车次，取消了一些中途车站的停靠。 而K字头的快速列车是铁路大提速出现的，最初的K车等级比特快还高，过了几年调整等级，K字头快速列车是最高时速120公里的客车，中途停站一般比Z车、T车多，比普快、慢车少。
现在有了动车组列车觉得普速客车慢，这个快慢是相对而言，铁路系统真正意义上的慢车是指过去那种无论大小站几乎站站停的客车，现在还有少量公益性慢车，车次一般是不带字母的四位数车次，6、7开头，当然也有一些铁路局的慢车车次升级为普快变成5开头的四位数车次，取消了一些中途车站的停靠。 而K字头的快速列车是铁路大提速出现的，最初的K车等级比特快还高，过了几年调整等级，K字头快速列车是最高时速120公里的客车，中途停站一般比Z车、T车多，比普快、慢车少。
