台湾花莲外海的夜空，闪烁着几下亮光，随着三声"预计跳伞"后，一切恢复了平静。据台防务部门6日称，当晚一架台军的F-16V战机在演训过程中坠海，飞行员启动弹射座椅跳伞逃生，但48小时过去了，飞行员依然下落不明。 台军这起飞机失事也不是第一次，数据显示，自1997年首批F-16抵台以来，已发生了12次严重事故，其中11次导致坠毁，9名飞行员丧生。这次事故也是升级之后，F-16V的第二次事故。事故这么频繁，到底是F-16不行，还是台军自己出现问题呢？ 据台湾相关人士分析，这次事故不是单一因素所造成的，并不仅仅是说装备老化就能概括全部，还有日常维护缺失，人员训练体系有缺陷等多重问题。另外据称，全台141架F-16都没有安装自动地面防撞系统，这着实令人吃惊。有台湾时事评论员叹气说，"每次飞行员飞上天都是在用生命在赌"。还有就是，据称这次出事飞机几天前曾因模组化任务电脑故障报修过，维修后问题依然存在。这样有问题的飞机，也能出任务，而且还要夜间演训，这就关系到台空军的管理机制问题。 台湾每年都花大量的金钱向美国购买武器，但买来的都是一些美军淘汰的或者次等品的武器，有的甚至交了钱，到现在都没交货。台湾民众对这种"水货军购"早已反应强烈，认为赖当局纯粹是在给美国交"保护费"。 这次事故再次引起台岛民众对赖当局的不满，质疑为何花大价钱购买装备，却连基本维护都做不好，这不是拿飞行员的生命开玩笑吗？