建设中，长沙途经萍乡至赣州时速350公里的长赣高铁全线正在热火朝天的建设中，重点控制性工程全长9.5公里的湘江特大桥(主跨390米)、全长约2.1公里的赣江特大桥、永新禾水特大桥正在进行桩基施工，云岭隧道和苏家庵隧道也已经进洞挖掘，预计2030年全线可以实现开通运营，届时长沙浏阳和江西吉安的多个区县将结束不通高铁的历史，长沙和萍乡等地坐高铁来往赣州和厦门还有深圳等地将更加便捷，对沿途区县的经济和旅游发展也能起到一定的作用，信息以官方和实际为准。
建设中，长沙途经萍乡至赣州时速350公里的长赣高铁全线正在热火朝天的建设中，重点控制性工程全长9.5公里的湘江特大桥(主跨390米)、全长约2.1公里的赣江特大桥、永新禾水特大桥正在进行桩基施工，云岭隧道和苏家庵隧道也已经进洞挖掘，预计2030年全线可以实现开通运营，届时长沙浏阳和江西吉安的多个区县将结束不通高铁的历史，长沙和萍乡等地坐高铁来往赣州和厦门还有深圳等地将更加便捷，对沿途区县的经济和旅游发展也能起到一定的作用，信息以官方和实际为准。
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