我曾对大理满怀憧憬，毕竟提起这座城，脑海里浮现的满是“旅居”“松弛”“有风的地方”这类治愈的标签。可当我真正踏上这片土地，满心期待却尽数落空，只剩一腔失望。 最直观的糟心体验，当属自驾出行。初到大理，我落脚在下关市区，这里的道路本就不算宽敞，交通秩序更是乱得让人头疼。机动车逆行、乱停乱放是常态，穿梭无孔不入的电动车，还有大摇大摆走在马路中央的行人，让本就狭窄的路面更显拥挤混乱。平心而论，大理是我自驾走过的众多城市里，交通状况最差的一个，没有之一。 商业化的泛滥，则是压垮好感的又一根稻草。旅程的第一站是云想山，还没来得及感受山野风光，就先遭遇了“圈地即收费”的套路。更让人无语的是，景区里的咖啡出品不仅平平无奇，等待时间还长得离谱——周末点一杯咖啡，起码要耗上一小时，体验感大打折扣。 原本计划打卡口碑最好的观景长廊，奈何自驾的局限性尽显：不仅停车难如登天，路段更是堵得水泄不通，最终只能遗憾错过，好坏无从评判。 之后我去了收费景点三塔寺。不得不说，门票门槛确实过滤了九成游客，景区里人不多，和大理古城的摩肩接踵形成了鲜明对比。作为5A级景区，它的硬件设施还算及格，洗手间数量充足且干净整洁。但一件小事，却彻底败光了我的好感：在网上买好票后，我到现场询问乘坐观光车是否需要兑换纸质票，景区工作人员虽然态度和善，却不由分说塞给我两张斋饭优惠券——35元一人，能减10元。后来我才发现，这根本不是景区官方斋饭，而是一家私人承包的小馆子。工作人员借着咨询的契机，给私人店铺引流，这般操作，堪称大理过度商业化的绝佳缩影。 至于喜洲，说穿了就是一条毫无新意的商业街，和2000年左右的景区步行街几乎一模一样，毫无特色可言。我匆匆瞥了两眼便转身离开，实在想不通，二十五年沧海桑田，为何这里的商业街依旧一成不变，甚至毫无审美可言。 最后一站是双廊，不出所料，依旧是一条商业化步行街，唯一的不同，大概是多了几分亲水的韵味。我没有深入闲逛，却发现了双廊难得的优点：夜晚足够静谧漆黑，抬头便能看到稀疏却明亮的星星。另外，杨丽萍的太阳宫确实值得一去，建筑设计独具美感，很适合拍照打卡。我在双廊住了一晚，因为临水的缘故，住宿价格比别处略高一些，倒也算是情理之中。