重庆的高铁线路规划确实让人犯愁。 虽然郑渝高铁开通后，重庆去中原地区方便多了，省了不少时间，但往渝东北方向的线路还是太少了。 当初规划郑渝高铁时，有东、中、西三条路线可选。 中线虽然距离近、省钱，但会绕开河南南阳和湖北襄阳这两个大城市，可能导致线路运营不赚钱。 西线方案的优势也不如中线。 最后选了东线方案。 即使有了郑渝高铁，重庆的“米字型”高铁网络还在建设中。 相比之下，贵阳的“米字型”高铁网络已经建好了，重庆在高铁布局上还得加快速度，特别是要多关注渝东北地区的需求。
重庆的高铁线路规划确实让人犯愁。 虽然郑渝高铁开通后，重庆去中原地区方便多了，省了不少时间，但往渝东北方向的线路还是太少了。 当初规划郑渝高铁时，有东、中、西三条路线可选。 中线虽然距离近、省钱，但会绕开河南南阳和湖北襄阳这两个大城市，可能导致线路运营不赚钱。 西线方案的优势也不如中线。 最后选了东线方案。 即使有了郑渝高铁，重庆的“米字型”高铁网络还在建设中。 相比之下，贵阳的“米字型”高铁网络已经建好了，重庆在高铁布局上还得加快速度，特别是要多关注渝东北地区的需求。
