明朝中后期，大量白银流入中国。白银来源地有三个地方。第一，是日本。当时日本正处于战国时代，各大名到处开矿，开采黄金，白银与明朝贸易，获取资源。第二，是澳门。澳门的白银主要来自欧洲。第三，是马尼拉。马尼拉的白银主要来自美洲。从十六世纪下半叶到十七世纪上半叶，这一百年，大约有一亿两白银通过贸易流入中国 这个事儿得从明朝中后期说起。那时候中国商品经济已经发展得挺厉害，尤其是江南地区的丝绸、瓷器、茶叶这些东西，在海外特别吃香。海外买家愿意拿真金白银来换，可明朝自己银矿产量跟不上，市场上白银一直很紧俏。结果就形成了全球白银往中国跑的局面，大概从1570年代到1640年代这一百年左右，总共流进来的白银数量，学术界估算在八千万到一亿两之间，最常用的数字就是一亿两左右。这个量放到当时世界经济里，真的很夸张，相当于全球白银产量的三分之一到一半都跑中国来了。 先说日本这条线。日本从十六世纪初开始大规模开采银矿，最出名的就是石见银山，还有生野银山、佐渡金山这些。战国时代各大名缺钱打仗，挖矿成了最直接的来钱路子。矿工用原始方法挖坑道，提炼用的是从朝鲜传过来的灰吹法，把银铅合金吹掉铅留下纯银，效率比以前高不少。日本白银主要通过走私或者勘合贸易的漏洞进入中国。福建、浙江的商人经常冒险去长崎、博多这些地方，用丝绸瓷器直接换银子。丰臣秀吉统一日本以后，对外贸易管得更严，但民间走私一直没停过。德川幕府初期还继续输出白银，到1630年代锁国政策一出，白银出口才被大幅限制。这条线前期贡献最大，估计占了总流入量的40%到50%。 再看澳门这条。葡萄牙人1557年租借澳门以后，把这里变成东亚贸易中转站。他们从印度果阿、欧洲里斯本带来货物，其中一部分银子其实是美洲产的，先运到欧洲再转亚洲。葡萄牙船队定期把中国丝绸、瓷器运回欧洲卖高价，再把赚来的银子或者直接从西班牙运来的美洲银带回澳门。澳门的广东商人就近收购这些银子，转手卖到内地。澳门这条线特点是比较正规，有官方许可，风险比民间走私小，但量不算最大，大概占总量的20%左右。因为荷兰后来跟葡萄牙抢生意，澳门的贸易地位到十七世纪中叶明显下滑。 最后一条是最猛的，就是马尼拉大帆船贸易。1571年西班牙占领菲律宾以后，很快开通了从墨西哥阿卡普尔科到马尼拉的太平洋航线。美洲波托西银矿、萨卡特卡斯银矿产的银子，先用骡马队运到阿卡普尔科，再装大帆船横渡太平洋，一船能带几百吨银子。福建漳州月港的商人抓住机会，大批开船去马尼拉，用丝绸瓷器换西班牙银元，也就是后来的“墨西哥鹰洋”原型。1570年代到1630年代，这条线白银流入量暴增，尤其是万历到崇祯前期，月港一年出海几百艘船，马尼拉市场几乎被中国商人把持。西班牙当局后来发现华人太多，怕造反，多次屠杀华人社区，限制贸易，才让这条线慢慢萎缩。马尼拉这条线后期贡献最大，估计占总流入量的30%到40%。 这三条线加起来，一亿两白银涌进中国，直接把商品经济推上一个新台阶。江南丝织业、手工业、商业市镇都因为白银多而扩张很快，货币化程度大幅提高。老百姓交税也开始折银子，地主商人手里银子越来越多。但问题也来了：明朝财政体制没跟上变化，农业税还是主力，商业税、手工业税收得很轻，大量白银实际上掌握在民间和海商手里，国家拿不到多少。隆庆开关以后虽然允许民间出海贸易，税率却定得很低，朝廷没赚到几个钱。 等到白银流入一减速，麻烦就大了。日本锁国，西班牙财政危机加上欧洲三十年战争，马尼拉大帆船航次锐减，澳门贸易也被荷兰挤压。白银进不来，银价猛涨，一两银子能买的东西越来越少，物价飞涨。国库没钱发军饷，辽东军费、农民起义镇压的开支全靠加派“三饷”，老百姓负担更重。明朝没抓住机会把税制改成以商品税为主，也没发展成大规模进口粮食平抑粮价的机制，最后农民起义和后金入关双重打击，崇祯十七年北京城破，明朝就这么亡了。 说白了，这波白银流入确实让明朝经济热闹了一阵子，但制度没改，钱没用到刀刃上，最后还是成了压垮自己的最后一根稻草。