你以为老司机不换电车，是因为抠门、省钱？ 错。 大错特错。 我一朋友想换车，被一个修了半辈子车的老师傅骂了回来。朋友那辆2018年的帕萨特，现在还能卖八九万。老师傅说，这车再战五年，屁事没有。 “你花二十多万换个电动玩具回来，图啥？图那块死机的大屏幕，还是图三年后打折的破电池？” 你看，在老师傅眼里，车只有一种样子：能开，耐操，不添乱。保养？那是车商编的生意经。智能？净是些用不上的花架子。 有人肯定要杠：那是他们老顽固，不懂科技的好！ 好，咱们就说说科技。你买台最新款的手机，能保证三年后不过时吗？不能。那你凭什么觉得，一辆更复杂的电车可以？ 电车的宿命，就是电子产品的宿命。迭代速度按“月”算。今天你引以为傲的芯片，明年就是电子垃圾。 老司机们早就看透了这一点。 所以他们攥着手里那把机械钥匙，像攥着上一个时代的船票。加油、保养、听发动机的轰鸣，这些仪式感，是他们能理解的、能掌控的全部。 而你跟我大谈OTA、城市NOA、零百加速。 鸡同鸭讲。 老师说，车开到报废，人也差不多该退休了。听起来挺悲壮是吧？ 我觉得这是大智慧。 用一套完全成熟、毫无惊喜的体系，去对抗一个眼花缭乱、但也充满不确定性的新时代。 这不是吝啬。 这是一场沉默的、关于尊严的防守。 所以别劝了。 他们不是你的用户，他们是上一个纪元的守墓人。