终于觉悟
德国今天突然宣布了！

德国重启电动汽车购车补贴，最高6000欧元，三年30亿计划！

1月19日，德国环境部长卡斯滕·施耐德宣布：德国将重启电动汽车购车补贴，补贴最高可达到6000欧元！

计划总额高达30亿欧元，预计将持续三年时间！

施耐德表示，“我们希望通过补贴继续推动电动汽车的普及，并帮助那些中低收入家庭”。

2016年，德国当局推出电动汽车购车补贴，最高4000欧元，促进了电动汽车的销量增长。

但由于财政压力，2023年底，电动汽车购车补贴政策将停止。

施耐德表示，“没有了补贴，电动汽车的销量在2024年将暴跌超过27%。”

所以德国当局决定重启电动汽车购车补贴！不同于2016年的电动汽车购车补贴，此次补贴条件收紧了。

车辆的价格上限，从之前的6.5万欧元降至4.5万欧元。

此次补贴政策，首次纳入二手车。德国重启电动汽车购车补贴，是为了帮助那些中低收入家庭买得起新车。

此时此刻，德国本土的宝马、奔驰、奥迪等车企，却正面临着来自美国的高额关税和来自东方大国的电动汽车“廉价竞争”压力。

我觉得德国重启电动车补贴，说白了就是“救急不救穷”。

之前补贴停了销量就暴跌27%，明显是产业没形成自主动力，全靠政策撑着。

现在把价格上限压到4.5万欧元，还加了二手车补贴，看着是帮低收入家庭，其实就是怕被东方大国的便宜车抢完市场，

又扛不住美国关税，只能先守着本土基本盘。

但补贴终究是花财政的钱，解决不了德国车企在电池、智能化这些核心领域的短板，也补不上产业链的差距。

短期能拉点销量，长期来看，要是不搞技术突破，等补贴花完了，照样得面临竞争压力。

重启电动汽车购车补贴，或许在短期内能提升销量，但对德国本土车企在美国市场的长期竞争力能否帮助还存疑？

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