南宁地铁建设规划颇具探讨价值。率先建设43千米长的环线S0线，存在一定合理性。这条环线几乎覆盖南宁主城区核心区域，能够有效串联青秀区凤岭北、凤岭南等多个商圈，助力区域商业发展。 即便7 - 8号线尚未开工，先建成环线可搭建起区域连通框架，如同搭积木先立骨架，后续线路接入会更高效。但美中不足的是，S0环线未途经江南区。总的来说，若能在建设环线的同时，妥善规划后续线路衔接，先行建设S0环线不失为可行之策。
南宁地铁建设规划颇具探讨价值。率先建设43千米长的环线S0线，存在一定合理性。这条环线几乎覆盖南宁主城区核心区域，能够有效串联青秀区凤岭北、凤岭南等多个商圈，助力区域商业发展。 即便7 - 8号线尚未开工，先建成环线可搭建起区域连通框架，如同搭积木先立骨架，后续线路接入会更高效。但美中不足的是，S0环线未途经江南区。总的来说，若能在建设环线的同时，妥善规划后续线路衔接，先行建设S0环线不失为可行之策。
