大河报·豫视频记者祁驿

买车最怕什么，质量问题。2025年四季度SUV质量投诉榜单新鲜出炉，在338万辆的庞大销量基数中，一款车型脱颖而出——小米YU7以稳定的质量口碑登上榜首位置，成为本季度最让消费者省心的SUV。

这份榜单来自国内权威的汽车投诉信息平台车质网。数据显示，四季度国内SUV市场共收到超过1.1万宗质量投诉，涉及358款在售车型。经过投诉量与销量的综合计算，四季度SUV整体质量投诉销量比均值为万分之24.8，相比三季度明显下降，市场整体质量表现正在好转。

在季度销量超过9458辆的108款热销车型中，有71款的质量表现优于行业均值。小米YU7正是其中的佼佼者，不仅销量亮眼，投诉销量比数值更是连续两个季度保持稳定，展现出新势力品牌在品控方面的硬实力。

紧随小米YU7之后的是极氪9X和尚界H5，这两款新车分别占据榜单第二和第三的位置。作为上市不久的新面孔，能够在激烈竞争中杀入前三甲，质量表现着实让人眼前一亮。

从入榜品牌来看，自主阵营全面开花。吉利汽车一举超越长城，以8款车型入榜的成绩成为本季度最大赢家。奇瑞汽车同样表现不俗，共有6款车型跻身榜单，两大品牌的集体发力，折射出国产SUV在品质管控上的长足进步。

日系品牌同样迎来回暖。入榜车型占比较三季度提升了2.5个百分点，广汽丰田铂智3X更是连续三个季度入选，本季度排名跃升至第4位，在合资阵营中一骑绝尘。

相比之下，德系品牌的日子不太好过。本季度入榜占比缩水3.4个百分点，创下年内新低。传统豪华品牌仅有4款SUV进入榜单，比三季度还少了一款。

当然，也有车型出现滑坡。领克900从第11名跌至中下游，投诉增加叠加销量下滑，质量口碑受到冲击。东风风神L7同样跌出前十，销量大幅缩水是主因。

从细分市场来看，中大型SUV的质量改善最为明显，投诉销量比数值降至近一年最低。中型SUV销量时隔一年重返百万辆大关，市场热度持续攀升。唯独小型SUV因销量下滑较大，成为本季度唯一质量数值上升的细分品类。

对于正在选车的消费者而言，这份榜单提供了一个重要参考维度。质量稳定、投诉率低的车型，往往意味着更低的后期维护成本和更省心的用车体验。小米YU7的登顶，也再次证明新能源时代，造车新势力同样能在品质上站稳脚跟。