尽管伊尔-2攻击机拥有一定的空战能力，但在第二次世界大战时期，这种飞机通常不是作为“孤胆英雄”自己出动去打击敌人。 实际上，当时伊尔-2攻击机在出动的时候，通常亦有战斗机进行护航，而当时担任伊尔-2护航战斗机的苏联飞机当中，产量接近5000架（萨拉托夫和第比利斯两个厂1944-1946年间累计产量）的雅克-3战斗机占了相当部分。 由于产量较大，可以随意部署，所以这在简相当程度上掩盖了这种飞机航程较短的缺点。 同时雅克-3被用于伊尔-2的护航亦和这种飞机简单、可靠、性能优秀有关。
尽管伊尔-2攻击机拥有一定的空战能力，但在第二次世界大战时期，这种飞机通常不是作为“孤胆英雄”自己出动去打击敌人。 实际上，当时伊尔-2攻击机在出动的时候，通常亦有战斗机进行护航，而当时担任伊尔-2护航战斗机的苏联飞机当中，产量接近5000架（萨拉托夫和第比利斯两个厂1944-1946年间累计产量）的雅克-3战斗机占了相当部分。 由于产量较大，可以随意部署，所以这在简相当程度上掩盖了这种飞机航程较短的缺点。 同时雅克-3被用于伊尔-2的护航亦和这种飞机简单、可靠、性能优秀有关。
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