小鹏2025年的出海成绩，也是2026年智能全球化的底气在一个智驾迷眼里，小鹏汽车的全球化叙事，从来不止于销量版图的扩张，更核心的是其智能座舱与智驾技术的国际化落地2025年，这场技术远征所需的先提条件，即销售网络的铺设及数据的搜集，已经迎来关键突破，小鹏用“新势力海外销量第一、自主品牌第二”的成绩单具体成绩见图1图2图3海报，小鹏已经为将来的“智能出海”打好了基础2025年，小鹏海外交付量同比翻倍增长，全年突破4.5万台，在欧洲、亚太、中东非三大市场形成稳固三角。欧洲作为绝对主力贡献近五成销量，荷兰、丹麦等对电车最挑剔的市场中，小鹏G6多次拿下中国纯电车型销冠，同比增长超423%的亮眼表现从阿尔卑斯山区的弯道识别到德国 Autobahn 的高速场景优化，从德语/法语语音指令响应到欧盟隐私法规合规的数据处理，让中国智能技术通过了全球最严苛的市场检验。亚太市场则以纯电MPV X9连续数月登顶细分市场的成绩，证明智能座舱对家庭用户的精准打动，针对东南亚摩托车密集路况优化的感知算法，让智能驾驶在复杂场景中更具实用性。而以埃及为中心的中东非市场，虽体量尚小却增速显著，集展厅与服务中心于一体的本地化布局，为后续智能技术落地搭建了坚实底座。这份成绩的核心，是小鹏跳出“整车出口”模式，构建了“9大全球研发中心+印尼、奥地利、马来西亚三大海外生产基地”的全球化体系，更关键的是形成了“智能技术本地化”的闭环。慕尼黑研发中心近半数本地工程师团队，专注于欧洲法规适配与用户习惯调研，优化智驾系统的长途疲劳提醒、老旧街道自动泊车等功能；奥地利麦格纳工厂的本地化生产，不仅将交付周期缩短至1个月，更让智驾系统的车端部署能快速响应区域反馈。这种“研发-生产-数据-迭代”的本地化链路，让小鹏智能技术不再是“中国方案的海外复制”，而是基于不同区域法规、路况与用户习惯的定制化创新。更深层的技术支撑来自小鹏在AI领域的持续深耕。作为唯一受邀参与CVPR 2025自动驾驶研讨会的中国车企，小鹏披露的720亿参数“小鹏世界基座模型”，通过2000多万条视频片段训练与万卡智算集群的算力支持，实现了从“机械执行规则”到“主动思考决策”的智驾质变 。这套技术体系正在全球市场逐步落地：2026年一季度即将在国内推出的第二代VLA，后续也将利用AI的泛化能力，开始进军全球，2026年就可实现无联网状态下的本地路标识别与多语言交互，进一步破解海外智能驾驶的场景痛点；而“充电10分钟续航300公里”的超充网络与智驾系统的协同，更构建了“补能+智能”的双重护城河。从早期“摸着石头过河”到如今全球60个国家、380家门店的深度布局，小鹏的全球化已打下了坚实基础：从“往外卖车”的出口商，升级为“在海外做智能生意”的全球品牌。当G6在欧洲验证智驾技术的规模化能力，X9在亚太展现智能座舱的场景适配力，当云端基座模型通过持续学习实现全球场景泛化，小鹏正稳步完成从“中国智能”到“全球智能”的跨越。在车企出海的马拉松中，小鹏的节奏愈发清晰：以智能技术为核心引擎，用本地化体系为传输纽带，让中国汽车工业的智能基因，在全球市场落地生根、迭代进化。小鹏获新势力纯电出海第一2025海外纯电销量小鹏列自主品牌前二大V聊车