大家好，最近身边不少朋友都在纠结，宝马X3的2025款和2026款入门车型该怎么选，毕竟两款车差价不大，配置却有差异。今天把两款车的核心区别、性价比高低说透，给正在犹豫的朋友一份实在参考，帮大家选到适合自己的款。 一、价格先算清，差价就一万出头 先把价格摆明白，心里才有底。老款2025款改款xDrive25L豪华套装，官方指导价34.99万元，目前市场终端优惠力度不小，实际谈下来能给到约7.29万元的让利，裸车价大概在27.7万元左右。 新款2026款xDrive25L M运动曜夜套装，指导价下调至31.8万元，不过优惠幅度相对克制，大概在3.1万元上下，裸车落地约28.7万元。两者算下来，新款仅比老款贵1万出头，这个差价不算多，但值不值，关键就得看新增配置够不够实在。 二、核心硬件一致，驾驶体验无差别 很多朋友担心新款减配或性能缩水，这点完全可以放心。两款车的核心动力总成、底盘架构完全相同，均搭载2.0T涡轮增压发动机搭配8AT手自一体变速箱，车身尺寸、轴距以及底盘调校也没有任何变化。 不管是市区通勤代步，还是高速巡航超车，两款车的行驶质感、稳定性都保持一致，动力响应和换挡平顺性也没区别。所以纠结性能层面纯属多余，单看开起来的感受，选哪款都不会吃亏。 三、一万块换这些配置，都是实用项 新款比老款多花的一万块，并不是虚标配置，而是实打实的实用升级，主要集中在颜值、手感、舒适性和安全性上： 首先是外观颜值，新款标配M运动曜夜套装，车身包围、轮毂样式都更具运动感，视觉上更年轻炫酷，而老款入门版是普通豪华套装，风格偏稳重，少了点个性。其次是方向盘材质，新款升级为真皮材质，触感细腻厚实，握感更舒适且耐用，老款则是仿皮材质，长时间握持手感会稍逊一筹。 舒适性上，新款标配主驾腰部支撑调节，老款需要额外加钱选装，对于经常跑长途、腰背容易酸痛的车友来说，这个功能能极大缓解驾驶疲劳，对腰部的支撑性很到位。科技层面，新款升级为5G车联网，导航加载、在线音乐播放速度更快，告别了老款4G网络偶尔出现的卡顿问题，使用体验更流畅。 安全性上，新款外后视镜自动防眩目功能为标配，老款同样需要选装，夜间行车时能有效避免后车远光刺眼，提升夜驾安全性，经常跑夜路的朋友会深有体会。 四、值不值？按需求对号入座 这一万块的升级到底值不值，得结合自身需求来判断。如果拿老款自行加装这些配置，腰部支撑、外后视镜自动防眩目两项就得多花几千元，再加上M运动套件和真皮方向盘，总花费肯定超过一万，新款直接打包配齐，性价比其实很可观。 若你经常跑长途、看重腰背舒适性，或是在意车机流畅度和夜驾安全，那多花一万买新款很值，这些配置日常使用率高，能明显提升用车体验。但如果预算比较紧张，追求极致性价比，老款27.7万的裸车价更香，核心性能没打折，基础配置也能满足日常代步，省下的一万块够加一年油或买全年保险了。 五、老司机建议：不跟风，选适合自己的 其实没有绝对的“买新不买旧”，选新款还是抄底老款，全看个人需求。如果你比较年轻、喜欢运动外观，又在意配置的完整性和科技感，新款更符合预期，多花一万块能兼顾颜值、舒适与安全，开出去也更有面。 但如果你用车需求简单，就图个经济实惠，对外观和新增配置没太多执念，老款的性价比无疑更高，大优惠之下，核心体验没打折扣。最后提醒大家，有空一定要去4S店实地试驾，亲手摸摸方向盘、调节下座椅，亲身感受才最靠谱。买车别冲动，多对比、结合自身需求选，才能少走弯路。【来自懂车帝车友圈】