比亚迪这波“出海副本”直接开到了hard模式，还反手宣布要拿满分通关！ 近日上海媒体发布会上，品牌及公关部门总经理李云飞一开口就炸场：2026年要向海外卖出130万辆汽车！对比2023年105万辆的海外交付量，这可是近25%的涨幅，相当于两年内要多卖出25万辆——这数量，差不多能塞满好几个大型港口的滚装船了，比亚迪这是要把“中国智造”焊死在全球 roads 上啊！ 说起来比亚迪的海外征途，简直是一部“走到哪火到哪”的爽文剧本。别人出海还在纠结“怎么打开市场”，迪子已经直接在海外市场“躺赢”：在泰国，连续8个月霸榜电动车销冠，市占率一度冲到50%以上，当地网友调侃“街头十辆电动车，五辆是比亚迪”；巴西市场更夸张，纯电车型直接包揽销量前三，市占率飙到71.7%，对手只能眼巴巴看着海豚、元PLUS们“垄断”榜单；就连挑剔的欧洲市场，ATTO 3（元PLUS海外版）也杀出重围，成了多个国家最畅销的中国电动车，在英国卖30万人民币还被抢着订，这牌面谁看了不说一句“牛”！ 更绝的是，比亚迪的出海不是“单纯卖车”，而是“全方位收割”：东南亚人爱它的性价比，欧洲人认它的技术力，中东人迷它的高温适应性，拉美朋友直接把它当“国民神车”。从5万元的海鸥到50万元的仰望，从纯电到插混，产品矩阵全到能满足不同国家消费者的“奇葩需求”——毕竟能同时拿下泰国通勤党、德国技术控、巴西越野迷的，也就只有迪子了。 可能有人会问：130万辆的目标会不会太“飘”了？但看看比亚迪的“备战姿势”就知道，这波是胸有成竹。泰国工厂已经投产，巴西工厂正在加急建设，墨西哥工厂瞄准北美市场，全球七大洲70多个国家和地区都有它的身影，再加上刀片电池、DM-i超级混动这些“黑科技”加持，别说130万辆，说不定到时候还能超额完成KPI，反手给大家整个“惊喜彩蛋”！ 要知道，2023年比亚迪海外销量就同比暴涨334%，2025年更是以225.67万辆纯电销量超越特斯拉登顶全球销冠，现在向130万辆海外目标冲刺，简直是“降维打击”级别的操作。以前是“中国制造走向世界”，现在比亚迪直接把“中国智造引领世界”焊死在公屏上——毕竟能让老外排队抢着买、还愿意花高价买单的中国汽车，也就只有迪子有这实力了！ 不得不说，比亚迪这波操作，不仅是给自己定了个小目标，更是给中国汽车出海打了剂强心针。2026年，当130万辆比亚迪电动车驰骋在全球各地的街头，说不定我们出国旅游，看到最多的“中国元素”不是熊猫玩偶，而是挂着各国牌照的比亚迪——这波文化输出，比任何宣传都来得硬核！【来自懂车帝车友圈】