魏建军这话太实在了，坦克300要是卖四五十万，肯定没人买，定在二十万左右才靠谱，就是要走亲民路线，打破牧马人、普拉多这些进口硬派越野的高价门槛，让普通人也能玩得起越野。事实也证明这定价没毛病，坦克300上市到现在卖了超45万辆，2025年燃油版卖了48879辆、新能源版28579辆，全年一共77458辆，一直领跑硬派越野市场。 先说说能耗和续航。坦克300汽油版综合油耗大概10-11个，市区开着能稍高些，跑高速能降到9个左右；柴油版更省，百公里8.5-9个油，一箱油能跑七八百公里，长途穿越完全不用慌。新能源混动版更划算，市区用电基本零油耗，综合油耗才5-6个，续航也够用，日常通勤加周末越野都能覆盖到。对比牧马人，2.0T汽油版油耗得12-13个，比坦克300高不少，续航却差不多；普拉多3.5L的油耗更是到14-15个，更费油，这么看坦克300确实省不少。 再看维护方面。坦克300保养不贵，小保养一次五六百块，大保养也就一千多，配件到处都有，路边修理厂都能修，长期用着成本不高。而牧马人、普拉多保养一次动不动就上千，配件还贵，进口件得等好久才能到货，维修特别麻烦。而且坦克300三年保值率能到75%以上，比很多合资硬派越野都高，以后想转手也不亏。 对比其他品牌，牧马人越野能力是强，但价格贵、油耗高、维护也贵，只适合那些纯玩越野的发烧友；普拉多虽然耐用，可油耗高、配置还低，性价比一般；国产其他硬派越野比如北京BJ40，不管销量还是口碑都比不上坦克300。坦克300才二十万左右，越野能力不输牧马人，配置还更高，维护又便宜，适合大多数人。 总的来说，坦克300卖得好，核心就是定价亲民、能耗适中、维护便宜。喜欢越野、预算二十万左右的，选汽油版；经常长途穿越、想更省油的，选柴油版；日常通勤多、偶尔玩次越野的，新能源版就合适。对比牧马人、普拉多，坦克300花一半的钱，就能得到差不多的越野体验，还更省心。国产硬派越野就该这么干，让更多人都能玩得起越野。魏建军访谈 坦克长城 坦克300 魏建军硬核试驾 长城坦克SUV 混动坦克300 沙漠坦克300 哈弗坦克越野车 你觉得坦克300这定价和用车成本，算不算硬派越野里的性价比之王？评论区聊聊！