网友现场采访小米yu7pro车主，在谈到这款车用到的是消费级芯片的时候，这位车主

2026-01-27 01:08:56 弘二大叔社会

网友现场采访小米yu7pro车主，在谈到这款车用到的是消费级芯片的时候，这位车主表示:自己用的很流畅的，反而觉得如果用到的是车规级芯片，可能它还没有现在这么流畅呢…… 网友吐槽:这就是米粉所谓的自适应能力吧？即便他偶尔确实遇到卡顿或者死机，在不影响驾驶的情况之下，你觉得他会当着一个外人说出来吗？除非这个死机或者卡顿现象影响到了他的驾驶体验，他才有可能说出来。可能很多人还是会选择“打碎牙齿和血往肚里咽”而不说出来，人都要面子的吗，特别是他们这个群体，更要面子，更喜欢装杯！评论区诸君，你们觉得呢？

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评论列表

NO1 29

2026-01-27 02:55

真出问题他骂得比谁都狠，发网上让网友帮他维权

Bruce 回复傳奇 01-27 12:41
猴子忠于猴王出问题了也是自己问题，誓死拥护猴王，撞绿化带了都知道第一时间盖布

傳奇回复 01-27 12:25
让你维权了吗？你有什么本事，有什么能力帮人维权？真把自己当回事了

拆巨资 9

2026-01-27 06:38

还得是消费级芯片，如此的丝滑。。。

用户61xxx19 回复 01-27 14:26
这个图。。虽然事情是不该笑的。但是他这个样子。。真的诠释了什么叫做懵逼。。。真的好搞笑。。

抽猫的耗子 回复 01-27 09:48
丝滑的都懵了[滑稽笑]

戒掉UC 7

2026-01-27 08:06

出问题就招回，用莫须有的罪名来抵毁小米就不地道了。特斯拉也用的手机芯片和系统，别人都说好

执念回复 01-27 08:21
拿小米技术和特斯拉比？不说别的，消费级芯片就算你把封装换成24k金的，也没法让他支持车规级内存校验功能，先天不稳定。服务器cpu贵了十倍，和民用CPU最大功能区别之一就是支持内存校验。

雨痕回复 01-27 08:31
@千问特斯拉汽车使用的是消费级芯片还是车规级芯片

五四一三三 5

2026-01-27 13:13

其实问题不大，把车停在冬暖夏凉的专用车库里，什么芯片都没有问题的，车动起来了，散热系统就跟上了，又不打算去什么火焰山之类太热太寒的地方，所以了……

long 5

2026-01-27 10:30

特斯拉的前车之鉴：2018款Model S使用英伟达Tegra 3消费级芯片，车辆使用3-5年后MCU故障率飙升，导致大规模召回，更换内容包括因芯片老化失效的控制器。小米汽车使用消费级芯片，3-5年后确实存在较高的出问题风险。小米汽车（如小米YU7）在智能座舱中使用的高通骁龙8 Gen 3芯片，其设计寿命为3-5年，这与汽车10-15年的平均生命周期存在“寿命错配”，是风险的主要来源。

天外有天 回复 漫步者 01-27 11:59
很多时候对小米水军挺无语的，不爱学习还喜欢BB。一、华为从未推出过麒麟998芯片；二、华为推出的麒麟990A芯片通过了车规级认证，持有AEC、ISO多个机构认证证书

漫步者 回复 01-27 11:38
那华为的998芯片有没风险？

天凉好个秋 4

2026-01-27 12:58

米粉应该在产品出了任何问题的情况下，都自己扛下来，这样小米产品质量才会永远第一，这才能一个真正合格的米粉。

天凉好个秋 4

2026-01-27 12:57

米粉应该在产品出了任何问题的情况下，都自己扛下来，这样小米产品质量永远第一，这才能一个真正合格的米粉。

迎着风向前冲 4

2026-01-27 08:02

你把车开三年后再来说说

用户23xxx01 回复 01-27 11:56
买小米的产品的基本没想过用3-5年，可能他们都很有钱

流言止于智者 回复 用户23xxx01 01-27 13:49
快见面了，su7没啥问题

香儿 4

2026-01-27 12:01

小米车主总喜欢摆很懂的样子，消费级芯片不是主要在于卡的问题，是耐高低温的问题，高低温都比车规级差20度甚至更多耐温

liutao3012 4

2026-01-27 11:15

这位车主说的对，希望你车机出问题的那一次别连累别人就好，至于你，无所谓啦

用户10xxx03 回复 01-27 15:31
连累的到你吗？酸葡萄。

涵 4

2026-01-27 12:56

小米用户的认知都很低，文化也低，说这些很正常

liutao3012 4

2026-01-27 11:18

不管是车规级芯片还是消费级芯片，都有出BUG的概率，只是概率大小的问题，车规级可能用到报废都一直稳定，消费级可能一年出问题好几次。危险程度你就自己理解吧

红颜 4

2026-01-27 13:36

现在这些人，带节奏，真是无底线，座舱是消费级。智驾，车机主要核心的都是车规级，到了黑子这里，就成了全部是消费级。座舱用旗舰芯片，性能更好。稳定性不如车规级，但是座舱这些功能稍微卡顿，，完全不影响辅助驾驶，行车安全。

long 4

2026-01-27 10:23

他敢发网上，会不会被其他米粉开盒？

kingslim 3

2026-01-27 08:33

有这部分思维的人是很多的，所以它不愁卖

转山 3

2026-01-27 09:19

就跟在火车上问乘客买到火车票没有

用户11xxx29 3

2026-01-27 12:21

[眯眼睛笑]

最爱阿森纳 3

2026-01-27 11:58

出事故连维权的机会都没有

人生如戏 3

2026-01-27 12:17

牛逼哄哄的，希望你在高速上死机时也如此，笑着见上帝

尝试跟猴子讲道理 3

2026-01-27 14:34

总有一些人揣着明白装糊涂。车辆不是快消品，对于普通人来说不是一两年就随便换一辆的。现在的芯片性能对于车来说是过剩的，所以对于车辆来说芯片更注重的是稳定性。美国60年代就登上月球了，中国到现在还没登上月球，难道说美国60年代的技术就比现在厉害？雷不群既然说出车规级纸巾盒，就说明他还是懂分类的，别跟我说什么封装技术牛逼就达到车规级，如果封装技术就能达到车规级，那真正的车规级芯片这么贵还会有谁买？一坨屎就算用极品包装盒包装还是一坨屎。[微笑][微笑][微笑]