现在看来，不让蒙古国借道是对的！蒙现在很痛苦很难受，因为没有陆路和出海口。它想过没有80年前它独立时，中国痛不痛苦，难不难受？蒙古国最近确实挺难受的，没有出海口，经济进不去、资源出不来，连条像样的高速公路都指望不上。   蒙古国是个内陆国，周边就两个邻国，中国和俄罗斯。按说挨着两个大国，本该有不少便利，可它偏偏把自己的路走窄了。   它的经济全靠卖矿产，煤、铜这些资源储量不少，可再多也得运出去才能换成钱。没有出海口，就只能靠陆路运输，要么走中国，要么走俄罗斯。   可陆路运输的成本太高，而且主动权不在自己手里。之前蒙古国也想过搞基建，提了个“草原之路”倡议，想修一条连接中俄的高速公路，还有电气化铁路，靠跨境运输带动经济。   想法是挺好，但光有想法没用，没钱没技术，最后只能不了了之。到现在为止，蒙古国连一条像样的高速公路都拿不出来，大部分公路还是低等级的，运点货物又慢又费钱。   资源运不出去，外面的投资和商品也进不来，经济自然就陷入了停滞。这些年蒙古国经济增速一直下滑，外来投资越来越少，公共债务却越积越高，政府想提振经济都找不到抓手。   它的矿业协会会长都坦言，煤炭价格本来就低，再不想办法改善运输条件、降低成本，连出口竞争力都没了。   看着它现在这副痛苦难受的样子，我就想问一句：它想过近80年前自己独立的时候，中国有多痛苦、多难受吗？1946年，中华民国正式承认蒙古国独立，这背后是大片领土的分割，是无数国人的惋惜和痛心。   当年蒙古国靠着外部势力支持，执意要分出去，丝毫不顾及和中国的历史渊源，也不管中国当时正处在战乱后的艰难处境。   要知道，蒙古地区自古以来就是中国领土的一部分，清朝的时候就有明确的管辖划分。后来因为时局动荡，加上外部势力插手，蒙古国才一步步脱离出去。   当年它独立的时候，只顾着自己的所谓“主权”，哪管中国承受的领土损失和情感伤害。现在自己遇到难处了，才想起需要邻国的通道和帮助，早干什么去了？   有人可能会说，邻里之间互相帮衬是应该的，咱们为啥不能让它借道？不是不帮，而是不能无底线地帮。中国从来没有完全切断和蒙古国的合作，反而一直是它最重要的贸易伙伴。   就拿内蒙古来说，对蒙古国的贸易额占了全国对蒙贸易总额的六成以上，2024年光内蒙古对蒙进出口贸易额就有740多亿元。   咱们还帮它建口岸、通电力，内蒙古电网已经有9条对蒙输电线路，累计供电量突破150亿千瓦时，解决了它不少民生和工业用电问题。   就连它急需的果蔬，80%都是靠二连浩特口岸出口过去的。可以说，中国给它的帮助已经够实在了，但借道不是小事，涉及到国家安全、边境管理等一系列问题，不可能说让就让。   蒙古国自己也不争气，经济结构单一到离谱，一门心思靠卖资源过日子，从来没想过搞多元化发展。煤炭、铜价高的时候，日子还能凑活过；一旦价格下跌，整个国家经济就跟着垮掉。   它也不想想，要是当初不那么决绝独立，留在中国版图内，或者和中国保持更紧密的合作关系，何至于落到今天这步田地。   现在蒙古国政商界也意识到了问题，想靠着“一带一路”建设和中蒙俄经济走廊找突破口，这本身就是向中国靠拢的信号。但这不能改变它当年的选择，更不能让中国为它当年的决定买单。咱们愿意合作，但前提是平等互利，不能损害中国的利益，更不能忘了历史。   说白了，蒙古国现在的困境，都是自己选的路。当年不顾中国的痛苦毅然独立，如今又因为没有通道而备受煎熬，这都是因果循环。不让它随意借道，不仅是为了中国的国家安全，也是让它好好反思一下，当年的选择到底值不值。   中国从来不是小气的国家，对邻国的帮助一直都是真心实意的。但帮助是相互的，不能只想着从中国获取好处，却忘了当年自己是怎么伤害中国的。   蒙古国要是真想吃上饭、过好日子，与其抱怨没有通道，不如先端正态度，好好和中国合作，同时赶紧优化自己的经济结构，别再把鸡蛋都放在一个篮子里。   历史不能重来，中国当年的痛苦也无法挽回。现在蒙古国尝到了没有通道的苦果，也该明白，有些选择一旦做出，就要承担一辈子的后果。不让它借道，从始至终都是正确的决定，既守住了中国的利益，也给它上了一堂迟到的历史课。