2026年湖南春运将于2月2日启幕，3月13日结束，共计40天；2月15日（腊月廿八）00时至2月23日（正月初七）24时，全省高速公路对7座及以下非营运小型客车实施9天免费通行。1月27日，湖南高速路网监测指挥中心联合省公安厅交管局发布研判，预计此次春运全省高速出入口总流量达15344万辆，较2025年同比增长7.5%，日均流量383.5万辆，为平日的1.6倍，车流总量将创历史新高。目前湖南31个高速公路省际通道已全部打通，2025年至2026年1月新通车的7个高速项目，也将在春运中发挥重要分流作用。 气象部门预测，此次春运湖南气温整体偏高但起伏大，降水持平至略偏少，需重点防范阶段性雨雪冰冻天气。其中春运前期2月2日至3日、9日至11日以降水为主，高海拔山区有冰冻风险；春节期间2月14日至15日低温雨雪冰冻风险较高，18日至19日迎来降水；春运后期2月28日至3月3日降水显著，相关路段需做好抗冰保畅准备。整体来看，湖南春运高速车流呈现“节前集中返乡、快速走高，节中高峰缓降、多日聚集，节后分散返程、波动平稳”特征，跨省车流潮汐现象明显，全省高速主干线将长期饱和运行。 春运前期（2月2日至14日）是路网压力最大阶段，13天内跨省返乡、学生放假、货物运输流高度叠加，客货车交织，2月11日前货车占比居高位，此后企事业单位返乡流占比逐步上升。跨省车流呈“由南往北、由东往西”单向潮汐特征，省内车流从大中型城市向周边县市辐射，该阶段流量预计5189.7万辆，占总流量33.8%，还将迎来两波返乡高峰：2月7日至8日峰值在7日，流量395万辆；2月10日至11日小年前后为第二波，10日峰值达455万辆。 春节免费通行阶段（2月15日至23日），车流以97%以上的小型客车探亲出行为主，流量前低后高逐日上升，除夕与正月初一车流平稳，初二至初四探亲车流集中，初五至初七返程车流向中心城市汇聚，返程车流呈“南往北、西往东”潮汐特征。该阶段流量预计4827.3万辆，占总流量31.6%，2月21日至23日为返程核心高峰，日均流量约670万辆，达平日2.8倍，22日（正月初六）迎返程最高峰，峰值流量695万辆，为春运期间日均流量最大、小型客车占比最高的阶段。 春运后期（2月24日至3月13日）的18天，路网流量高位逐步回落，车流分布趋于均衡，返工回程流与学生返校流叠加形成最后一波返程车流，跨省车流呈“由北往南、由西往东”潮汐特征，货运流量也逐步回升，与返程客车交织。该阶段流量预计5306.6万辆，占总流量34.6%，3月4日（正月十六）迎阶段峰值，流量343万辆，此后流量大幅下降并逐步恢复常态。 此次春运湖南跨省高速车流预计达3025万辆，同比增长11%，湘鄂、湘粤省界通道流量最大，潮汐特征突出。湘鄂间G0421许广高速岳阳段、湘粤间同高速郴州段均超饱和运行，湘赣、湘黔等省际通道的G60沪昆高速金鱼石段等路段，也因流量大、货车占比高通行压力较大。娄底、梽木山、塔岭枢纽为核心压力枢纽，易出现时段性缓行；长沙西、长沙收费站为全省流量前两位的主线收费站，春运日均流量分别达6.5万辆、6万辆，峰值逼近10万辆，建议相关车辆绕行避堵。新通车的G6022醴娄高速、G59呼北高速炉慈段，可有效分流相关路段车流，缓解路网压力。 春运期间，湖南40对高速服务区将迎客流车流高峰，20对成为新能源车充电繁忙点，新能源车出行占比升至20%，每日9时至11时、15时至18时为充电高峰，武深高速等沿线服务区充电桩利用率居高不下。湖南高速已新增大批大功率充电桩，提醒车主通过“三湘畅行”小程序查询充电桩状态，充电排队时可就近下高速补能，湖南首座高速重卡充电站也将在春运期间为货运车辆补能。 基建与数字化升级成为春运保畅重要支撑，2025年至2026年1月，湖南7个高速项目相继通车，新增里程482公里，全省高速总里程达8666公里，“七纵七横”高速网络进一步优化。同时，湖南高速通过2000多个高清监控、车流感应设备实现实时监测，高峰时段应急车道常态化通行，设置多处诱导和分流点，提升通行效率。 相关部门还明确了高速免费通行规则，免费判定以车辆驶离出口收费车道时间为准，ETC用户进出车道需保持一致，免费时段无需拔卡，非ETC用户免领卡抬杆放行。建议车主在免费时段结束前就近驶离高速，避免超速。此外，提醒广大车主密切关注天气和路网信息，错峰出行，遵守交通规则，切勿占用应急车道，确保出行安全。