美国飞行员发现一个百思不得其解的怪现象每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！ 美国那边的飞行员圈子里流传着一个“未解之谜”：不管他们开着P-8A反潜机来溜达，还是B-52轰炸机来碰瓷，迎面撞上的中国军机，大概率不是那些顶流，而是一张老熟脸——歼-11。这让美军抓破头皮也想不通：难道中国最好的飞机都舍不得拿出来用？ 2022年12月在南海，一架歼-11BH拦截美军RC-135侦察机，双方最近只隔了不到6米，那翼尖差点就贴一块儿了。再看2023年10月的夜间拦截，歼-11更是把距离压到了3米以内，直接怼到了B-52轰炸机脸上。当时我们飞行员一脚油门下去，加力燃烧室的尾焰在夜里把美军座舱照得透亮，估计对面那几个美国飞行员到现在心里还有阴影。 据美军自己统计，超过七成的高风险拦截任务，都是由歼-11这款“老将”扛下来的。 咱们不禁要问，为啥非得是歼-11？是好飞机不够用？显然不是。这背后，藏着我们空军精打细算的“大智慧”。 其一，咱们得算算经济账。 美国人来得太勤，简直拿这儿当自家后院。我们要是一次次把歼-20这种金贵的宝贝拉出来溜，那钱包可遭不住。要知道，歼-11家族在国内有三百多架的家底，技术熟透了，维护成本只有歼-20的三分之一。飞一趟，才花不到3万美元。 反过来看看美军，那是有苦说不出。我们的歼-11不像隐身战机那么娇气，不用伺候吸波涂层，出勤率高得吓人。拿美军P-8A反潜机来说，每次被我们伴飞折腾一通，回去后的维护成本得飙升15万美元。这几年算下来，光是因为被拦截损耗的机体寿命，折算成飞机，相当于报废了十架。这就叫“用我的白菜价，耗你的黄金价”。 其二，这里面有个极深的战术心眼儿——保密。 现代空战打的就是信息差。像RC-135那种电子侦察机，浑身挂满天线，来这儿就是为了偷你的雷达频率、火控信号，以及隐身战机的雷达反射截面积（RCS）。我们要是一冲动派歼-20或者歼-35上去，等于主动把核心机密的“声纹特征”打包送给人家建数据库。 所以，派歼-11上去最合适。歼-11模拟的是苏-27的信号特征，这玩意儿满世界都是，美国人耳朵都听出茧子了。想录就录，录回去也是一堆废数据。既把人赶走了，又把我们真正的杀手锏藏得严严实实。这就是让美军情报系统抓瞎，始终摸不透我们真实的部署规律。 大伙儿别觉得歼-11就是“软柿子”。现在的歼-11早就脱胎换骨了。特别是升级后的歼-11BG，换装了国产有源相控阵雷达以及高性能国产发动机，挂上霹雳系列远程空空导弹，战力妥妥的“四代半”水准。对付美军那些老掉牙的侦察机、轰炸机，简直是杀鸡用牛刀。 这种常态化的“贴脸”伴飞，其实也是我们最好的实战练兵。光是2023年，我们就通过两百多次拦截攒下了海量的实战数据。这哪里是拦截，分明是美军免费当陪练，帮我们省了巨额训练费，还练出了飞行员敢于刺刀见红的血性。 所以说，美军觉得这是“怪现象”，其实是我们自信的表现。好钢用在刀刃上，歼-11就是那个最抗造的卫士，用最务实的方式守着咱们的空域。至于歼-20以及歼-35？那是留给真正高端局的，真等到它们露面，那性质可就变了。