印度孟买米拉-拜安德尔高架，4车道直接以直角形式骤缩为2车道，无任何渐变过渡，视觉和行车体验都极具冲击力。 官方称是分期建设预留车道，并非设计缺陷，还加装了安全设施，但仍难掩拥堵与安全隐患。本为缓解交通的基建，反倒成了新的拥堵瓶颈，这样的设计实在让人难以理解。
印度孟买米拉-拜安德尔高架，4车道直接以直角形式骤缩为2车道，无任何渐变过渡，视觉和行车体验都极具冲击力。 官方称是分期建设预留车道，并非设计缺陷，还加装了安全设施，但仍难掩拥堵与安全隐患。本为缓解交通的基建，反倒成了新的拥堵瓶颈，这样的设计实在让人难以理解。
