建设中,梅州至龙岩武平时速250公里的梅武高铁竹子岗隧道已经顺利贯通,控制性工程全长约930米的梅江特大桥和11公里长的高岭隧道正在全速建设中,预计2028年可以开通运营,届时梅州坐高铁30分左右来往武平和上杭,龙岩坐高铁来往梅州和惠州等地也将更加便捷,梅武高铁全长约102公里,是龙龙高铁最后一段,起于梅州西站接已建成的梅州至龙川时速350公里的梅龙高铁,止于武平站接已建成的龙武高铁,沿途主要设雁洋西、蕉岭等车站,未来建成后将极大方便周边区县相互来往,蕉岭也将结束不通高铁的历史。





建设中,梅州至龙岩武平时速250公里的梅武高铁竹子岗隧道已经顺利贯通,控制性工程全长约930米的梅江特大桥和11公里长的高岭隧道正在全速建设中,预计2028年可以开通运营,届时梅州坐高铁30分左右来往武平和上杭,龙岩坐高铁来往梅州和惠州等地也将更加便捷,梅武高铁全长约102公里,是龙龙高铁最后一段,起于梅州西站接已建成的梅州至龙川时速350公里的梅龙高铁,止于武平站接已建成的龙武高铁,沿途主要设雁洋西、蕉岭等车站,未来建成后将极大方便周边区县相互来往,蕉岭也将结束不通高铁的历史。




