我的小领克开回家刚好半年啦，不多不少刚刚好跑了一万公里。 这次说一下领克的智能化座舱系统，首先，辅助驾驶配置2.0pro版标配了L2级别的辅助驾驶系统，包括定速巡航，车道保持，自适应巡航，全速自适应巡航，跟最高配的Hal版本相比，缺少了自动泊车和自动变道，我觉得倒是无伤大雅，作为我来说，这两个功能用到的场景比较少。 使用频率最多的是自适应巡航，印象比较深的就是每次开车，国道或者高速这种长途一点的路程，打开自适应巡航就可以解放双脚啦，这个是最实用的，而且还可以调整前车跟车距离，我一般会调到最远，这样会有更多的安全距离，以便突发情况自己接管，不过目前还没有发生过这种情况，领克的反应还是很快的，自己就处理好了。 说完高速最好用的功能，其次就是市区啦，领克作为吉利和沃尔沃共同打造的品牌，主动安全这一块做的也非常的优秀，后方侧向来车预警，这个功能在市区救了我好几次，而且不止是声音警告，没反应的话还会触发主动刹停。尤其是倒车的时候，现在电动车，外卖，骑行的人越来越多而且都比较快，停车环境复杂，有的时候真的很难面面俱到。有几次倒车的时候领克介入直接刹停了，这一点真的让人很放心。 还有领克比较救命的功能，就是开门预警，我跟我对象各自被救过一次，在小区里，拿完东西下车，差点把别人开门杀了，打开门的那一瞬间，领克检测到后方有车，立马预警声就响起来了，吓得赶紧把门收回来，而且，预警声会比其他的预警声更响一点。 总之，目前领克的智能化配置在实际使用过程中都比较靠谱。