雷军回应小米汽车1月交付量看到这次的数据，我真没觉得奇怪。因为基本能确定，第一代 SU7 已经在收尾甚至停产，小米工厂正全力给新 SU7 腾位置。你回头看就明白了，为什么 1 月 7 日那么早就预售新款了，那就是在切换节奏。去年 12 月 SU7 交付 1.1 万，累计超 5 万，这个月少的那部分基本都是它的量。再说，现在就算 SU7 交付得少，YU7 还能跑出这个成绩，也算相当能打了，估计又要冲 SUV 榜前几。

再看新 SU7，我是真觉得这次的小米没做“背刺”那套。老款卖了快两年，保值率高、口碑稳，新款又补了颜色、配置和安全科技，属于有体感的升级，但不至于让老车主觉得亏。整体节奏也挺顺：1 月预售、2 月进店、4 月上市，让想换的有时间考虑，不想换的也不会觉得自己刚买就被甩开一条街。对消费者来说，这波升级我觉得算是比较友好的一次。大家觉得呢？