美军飞行员最崩溃的事，不是在雷达上看到我们的歼-20。 恰恰相反，是每一次，每一次，雷达上跳出来的，还是那个“老熟人”——歼-11。 咱们明明有歼-20这种“天花板”级别的战机，为啥每次出面拦截美军机的，总是这款看似“过时”的歼-11？其实这根本不是装备不够先进，反而是咱们体系作战的高明之处，说白了就是用最简单的办法，打了一场让美军摸不着头脑的消耗战。 美军有执念，他们打心底里就信奉“代差制胜”，觉得只要装备比别人先进一代，就能稳赢。 这些年美军频频派侦察机、轰炸机靠近咱们近海，说白了就是想试探，看看咱们会不会出动最先进的歼-20，趁机收集歼-20的隐身信号、航电参数这些核心机密。可他们万万没想到，咱们压根不上这个当，每次都派歼-11出面，把他们的算盘打得稀碎。 歼-11这款战机，说起来也是“老江湖”了，它以苏-27为蓝本国产化而来，从1999年就开始交付部队，至今已经服役二十多年，衍生出了歼-11B、歼-11BS等多个改进型，早就实现了全面国产化，不管是航电系统还是发动机，都换成了咱们自己的“硬核装备”——比如后期型号都装上了国产涡扇10“太行”发动机，性能稳定又可靠。 它没有歼-20那么多花哨的隐身设计，但胜在成熟、皮实、性价比高，还有个最大的优点就是续航超强，机身内油箱加上副油箱，最远能飞4390千米，在空中长时间巡逻伴飞完全不费劲。 这一点刚好戳中了美军的软肋。美军每次派来的P-8A反潜巡逻机、RC-135电子侦察机，都是慢悠悠地在咱们近海“晃悠”，目的就是长时间侦察。 要是咱们派歼-20去拦截，不仅大材小用，还得小心翼翼控制速度，生怕失速，更重要的是，歼-20的隐身涂层娇贵，飞一次的维护成本天价，天天这么耗根本不划算，还容易暴露隐身信号。 但歼-11就不一样了，它的小时飞行成本只有3万美元，不到歼-20的零头，维护起来也简单，今天飞完明天就能再出动，完全扛得住常态化拦截的高强度需求。 而且咱们的战术特别灵活，从来不是让歼-11单打独斗。表面上看，是歼-11独自升空，贴近美军机做伴飞、桶滚这些威慑动作，比如2014年东海上空，歼-11BH就曾贴近美军P-8A到不到15米的距离，吓得美军慌忙抗议； 2022年南海，歼-11又一次近距离切入美军RC-135侦察机航线，逼得对方紧急规避。但实际上，在歼-11身后，空警-500预警机在高空坐镇指挥，歼-20则保持无线电静默，像一把藏在暗处的匕首，悄悄潜伏在周边空域，随时应对突发情况。 美军飞行员之所以崩溃，就是因为他们摸不清咱们的底牌。每次雷达上看到歼-11，都知道接下来又是一场漫长的伴飞和对峙，耗到他们燃油不够、精力耗尽，只能灰溜溜地离开。 他们想逼咱们出动歼-20，却每次都被歼-11“缠”住，既收集不到核心机密，又耗不起时间和成本——美军的侦察机飞一次，维护和燃油成本动辄十几万美元，长期这么被歼-11“消耗”，就算财大气粗也扛不住。 这就是咱们体系作战的智慧。美军总想着靠先进装备拼代差，咱们却用歼-11的成熟和低成本，把常态化拦截变成了一场“温水煮青蛙”的消耗战。 歼-11当先锋，负责明面上的威慑和消耗，歼-20藏后方，负责守住底线、威慑强敌，一明一暗，相辅相成。既不用暴露歼-20的核心机密，又能有效维护近海空域安全，还能让美军处处被动，堪称一举多得。 现在美军终于慢慢明白，他们面对的不是单一的先进战机，而是一整套成熟的空中作战体系。歼-11这个“老熟人”，看似普通，却成了他们最头疼的对手。只要美军还不停止抵近侦察，歼-11就会一直出现在他们的雷达屏幕上，用最务实的方式，告诉他们什么是真正的体系威慑。