背信弃义！巴拿马判决中企两个港口“合同无效”，不到72个小时，丹麦航运公司火速宣布接管运营权。 最近，巴拿马最高法院终审裁决，宣告中国香港长和集团运营的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港特许经营权“违宪无效”，连上诉的余地都没给。 长和集团从1997年就拿下了这两个港口的运营权，整整经营了28年，前后砸进去18亿美元，差不多130亿人民币，把原本普通的码头升级成了世界级枢纽。这俩港口有多重要？巴拿马运河40%的集装箱吞吐量都靠它们，服务着全球160多个国家的货物中转。 巴拿马方面给出的理由听着挺唬人，说2021年续约没走公开招标，还欠缴税费，让政府损失超10亿美元。可明眼人都清楚，当初续约是政府批准的，历史上也有类似先例，长和这些年光税费就缴了6.58亿美元，根本没重大违规记录。 更让人窝火的是时间点，2025年3月长和宣布要把这俩港口打包出售，和其他41个港口一起卖给贝莱德牵头的财团，总价值228亿美元，巴拿马这俩港口能套现190亿人民币。消息一出，巴拿马审计署立马启动审计，这操作谁看了不觉得蹊跷？ 背后的关键推手其实藏不住，就是美国。巴拿马运河对美国太重要了，每年美国73%的进出口集装箱都从这过，货值高达2700亿美元。看到长和可能邀请中远海运加入买方财团，美国彻底坐不住了，各种施压逼巴拿马动手。 美国国务卿鲁比奥把巴拿马当成上任后首个出访地，直言港口运营关乎美国安全，特朗普更是频频喊着要“收回巴拿马运河”。裁决出来后，鲁比奥直接公开“感到鼓舞”，那得意劲儿，把背后的小动作摆得明明白白。 裁定刚下来，巴拿马海事局第二天就宣布，让丹麦马士基旗下的APM码头公司临时接管。从判决到换主，不到72小时就完成交接，这速度快得不像正常流程，倒像是早就商量好的剧本。 长和集团当场就怒了，发声明怒斥这裁决违背法律和合约精神，强调28年来的投资给巴拿马带来了大量就业和税收，现在这么干，受伤的还是依赖港口生活的普通民众。集团明确表示会保留诉讼、国际仲裁等所有权利。 中国外交部也没惯着，发言人直接表态，会采取一切必要措施，坚决维护中企的正当合法权益。香港特区政府更是直接，强烈反对这种做法，还警示所有港企，要警惕巴拿马的投资风险。 巴拿马这波操作纯属自毁长城，把国家信誉当筹码。以后哪个外资还敢来投资？毕竟今天能撕毁近30年的合同，明天就能随便推翻其他协议。数以千计依赖港口就业的家庭，也可能因为这次动荡受影响。 长和的损失实打实，190亿的出售交易泡汤，18亿投资难以收回，股价盘中还暴跌超5%。但这事儿也给所有海外投资的中企提了个醒，地缘风险从来都不是空话，背后有祖国撑腰才硬气。 美国搞的“去中国化”套路越来越明显，从澳大利亚达尔文港到这次的巴拿马港口，都是用各种借口打压中资。可合作共赢的道理谁都懂，靠强权施压、破坏规则，最终只会搬起石头砸自己的脚。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。