巴拿马强吞中资港口，076携神秘隐身战机就位，中方绝非软柿子 当地时间1月29日，巴拿马法院突然对外宣布，香港长和集团此前与巴拿马政府签订的有关巴尔博亚港以及克里斯托瓦尔港的特许经营合同，严重违反了本国相关法律条款，因此判定其无效。这两座港口的经营权，稍后由巴拿马政府收回，或交由其他外企接管。 它们可不是普通的货运码头，而是扼守巴拿马运河两端的核心门户——巴尔博亚港对着太平洋，克里斯托瓦尔港对着大西洋，每年要处理全球近5%的海运货物，是中拉经贸合作的关键节点，也是中国“一带一路”在拉美布局的重要支撑。 早在1997年，长和集团就通过正规招标，拿下了这两座港口的特许经营权，后来还续约到了2047年，前后投入了超过18亿美元，把原本设备老旧、连年亏损的港口，打造成了拉美前三的现代化集装箱枢纽，每年给巴拿马创造超2万个就业岗位，贡献全国3.2%的GDP，说白了，长和集团是实实在在帮巴拿马搞发展、赚收益。 可就在2025年长和集团计划出售全球港口资产、巴拿马新政府上台后，事情突然变了味。巴拿马法院突然以“合同违宪”为由裁定合同无效，而且连正式的书面裁决文书都没给，只靠社交媒体发消息，这程序本身就站不住脚。 大家稍微琢磨一下就知道，这背后离不开美国的影子。自从特朗普重返白宫后，就一直把巴拿马运河当成自己的“后院资产”，多次公开施压巴拿马，要求“摆脱中国控制”，甚至发文宣称“中国正在偷走我们的运河”。 而巴拿马新总统上台后，为了迎合美国，同时也想借着收回港口重新招标，捞取更多利益，才不惜撕毁多年的合作协议，牺牲自己的商业信誉，做出这种单方面毁约的事。 裁决公布后没几天，巴拿马就安排了丹麦马士基集团临时接管港口，这种默契，很难不让人怀疑是早有预谋。 面对这种无理操作，中方的回应没有丝毫含糊，也没有只停留在口头抗议上。首先是长和集团第一时间发声，明确驳斥巴拿马法院的裁决，说这份合同是经过巴拿马立法、行政、司法三方审批的合法文件，裁决既没有法律依据，程序也不合法，同时宣布会通过国际仲裁等一切合法途径维权，要求巴拿马赔偿全部损失。 紧接着，中国外交部也作出强硬表态，明确表示会采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益，香港特区政府也发声支持港企维权，形成了三方联动的反击态势。 而最让外界关注的，还是军事层面的信号——就在巴拿马单方面毁约的消息传来后，076型两栖攻击舰携神秘隐身战机正式就位，这可不是巧合，而是中方亮出的底气和态度。 熟悉军事的朋友都知道，076型两栖攻击舰本身就具备强大的远洋作战和投送能力，搭配上新型隐身战机，足以应对各类突发情况，既能守护中国的海外利益，也能震慑那些试图挑衅的势力。 可能有人会问，中方这是要动武吗？当然不是，我们一贯主张用和平方式解决争端，走法律途径维权就是最好的证明。 但和平不代表软弱，克制也不代表可欺，076的就位，就是要向外界传递一个明确的信号：中国尊重各国的主权，但绝不会容忍自己的企业被无理打压，绝不会任由自己的核心利益被损害。 你可以不跟我们合作，但不能不讲道理、撕毁契约，更不能仗着有外部势力撑腰，就肆无忌惮地欺负中国企业。 其实巴拿马这次的选择，说到底是捡了芝麻丢了西瓜。它以为收回港口就能获利，却忘了中资企业带来的不仅是资金和技术，还有稳定的就业和长远的发展机遇。 如今单方面毁约，只会让其他外资企业对巴拿马失去信心，后续再想吸引投资只会难上加难，最终损害的还是自己的经济利益。 而美国看似是赢家，实则也暴露了其霸权本质，试图通过施压他国遏制中国发展，这种做法终究是不得人心的。 回望这些年，中国的海外布局一直秉持着互利共赢的原则，从来不会像某些国家那样搞霸权、抢利益，但这并不代表我们好欺负。 从外交部的强硬表态，到企业的坚决维权，再到076携隐身战机就位，每一步都在证明，中国早已不是过去那个任人宰割的国家，中方有足够的实力和底气，保护好自己的企业和利益。 最后想说，这场港口争端，本质上是契约精神与强权政治的较量。巴拿马可以被外部势力裹挟，但终究要为自己的错误选择付出代价；而中方，会一直坚守底线，用合理合法的方式维护自身权益。往后，不管是谁，只要敢损害中国的核心利益，必然要付出相应的代价，这一点，毋庸置疑。