17死249伤！屡劝不听，滞留北海道旅客喊话祖国包机接人！   2026年1月25日开始，北海道突然下起疯了一样的大雪，短短两天，札幌市区就堆了65厘米厚，有些地方积雪直奔1米多高。这场雪可不是普通的冬雪，说是北海道81年来最强的一次都不为过，威力直接超出了所有人的预期，硬生生把整个北海道的交通给冻瘫痪了。   最惨的就是新千岁机场，作为咱们中国游客去北海道的必经之路，1月25号当天就有56架次航班被取消，到了第二天，取消的航班直接飙升到93架次以上，国内外航线几乎全停，一下子就困住了差不多7000名旅客，其中一多半都是咱们中国游客，不少人本来是想赶在春节前回国团圆，没想到却被这场暴雪困在了异国他乡的机场里。   机场变成了一个混乱的临时避难所。行李箱堆得像小山一样，把过道堵得水泄不通，九成以上的旅客都没有座位，只能蜷缩在冰冷的地砖上，一张能隔绝地气的硬纸板，都成了大家争抢的宝贝。   倒霉的是，机场的供暖还出了故障，大厅温度直接降到5℃以下，很多人出发时只穿了薄外套，根本扛不住这低温，冻得牙齿打颤，只能挤在一起靠体温取暖，连口热乎水都喝不上，机场的便利店早就被抢空了，面包、泡面连渣都没剩下。   外面的情况更糟糕，暴雪把铁路网彻底冻瘫了，JR北海道公司连续三天停运了超过1420班次列车，受影响的人达到41.4万人次。机场外的出租车排起了200多米长的队伍，在零下14℃的寒风里，就算苦等4小时，也未必能打上车。   不仅如此那些黑心司机还趁火打劫，原本80块钱的短途接驳，直接涨到了3200到4800块，翻了几十倍，周边的酒店要么早就订满，要么价格翻了五六倍，普通游客根本承受不起，就算再贵，也有人愿意花这个钱逃离机场。   其实说句实在的，这一切的麻烦，多半都是这些滞留旅客自找的。咱们国家早就把预警喊到嗓子眼了，2025年12月，中国驻日使馆就发了多轮安全提醒，一方面是当时高市早苗的不当发言让中日关系有些紧张，另一方面日本也接连发生地震，特意劝大家尽量别去日本旅游。   可那时候日元汇率走低，去北海道旅游变得更便宜，不少人就动了心思，把使馆的提醒当成了多余的唠叨，甚至有人吐槽国家管得太宽，还特意绕路从韩国仁川中转，执意要去北海道看雪、滑雪，觉得自己运气好，肯定撞不上暴雪。   2026年1月6号，相关机构又再次发布风险提示，明确说历年冬季，都有中国公民在日本滑雪时意外身亡，可这份满是善意的忠告，依旧没人放在心上。1月26号，外交部“领事直通车”更是直接发布了红色安全警报，点名不让大家去北海道全域，可就算这样，当天飞日本的航班平均客座率还高达92.3%，大家该去还是去，完全没把暴雪预警当回事。   等到被困超过30小时，大家彻底慌了神，“请祖国派包机接我们回家”的呼声就传遍了机场。有人对着镜头直播喊话，说自己每年交那么多税，国家就该无条件保障他的安全；还有人在社交平台抱怨，说使馆响应太慢，没能及时救他们。   可这些人忘了，祖国从来都没有放弃过他们，暴雪一爆发，中国驻札幌总领事馆就第一时间启动了应急机制，开通了24小时双语热线，工作人员轮班值守，一边对接日本当地的机场、警方，协调大家的住宿和物资，一边联系国内的航空公司，帮大家抢返程机票，还为43名签证快到期的旅客加急办理了延期，避免他们非法滞留。   国内的东航、国航、南航等航司，也同步推出了暴雪特别退改政策，免除所有退改手续费，还把免费退改的时限延长到了2026年10月24日，这份长达9个月的方案，就是为了尽量减少大家的经济损失。当地的华人华侨和中资企业也没闲着，主动腾出办公场所当临时休息点，给大家提供热水、速食和毛毯，组织志愿者解读灾情、帮忙解决难题，尽全力帮扶这些被困的同胞。   至于大家吵着要的包机，真不是国家不想派，而是真的不符合条件。按照相关条例和国际惯例，派包机撤侨需要满足三个硬条件：当地社会秩序崩溃、公民生命受到即时威胁、没有常规返程渠道，这三点这次都不满足。   此次暴雪虽然惨烈，但北海道政府还在正常运转，除雪、救援、物资配送都在有序进行，电力、通信也没有中断，还有部分航班在慢慢恢复，根本达不到包机的法定情形。   这场暴雪带走了17条生命，还让249人受伤，已经够让人揪心的了。它就像一面镜子，照出了有些人的侥幸和任性，也给所有出门旅游的人提了个醒：旅行再开心，也不能把安全当儿戏，国家的预警不是多余的唠叨，而是实实在在的保护。   祖国永远是咱们最坚实的后盾，但后盾不是用来给侥幸心理兜底的，下次可别再这么屡劝不听，最后既麻烦了自己，也占用了公共资源，落得个狼狈收场的结局。   信源：  日本“致命”暴雪致17死249伤：两工人除雪坠渠被冲走，老夫妻被积雪掩埋遇难——红星新闻