澳大利亚既然想玩“过河拆桥”，那北京就直接抽干这条河！针对澳大利亚妄图强行收回达尔文港的强盗行径，中国大使已经摊牌：敢撕毁契约，就准备好承受“毁灭性反制”。 达尔文港位于澳大利亚北部，靠近亚洲贸易路线，曾因设施老旧每年亏损数千万澳元。北领地政府无力升级，2015年全球招标，岚桥集团胜出支付5.06亿澳元获99年租赁权。这笔资金缓解当地财政，岚桥随后投入超过10亿澳元改造码头和航道。港口业务从矿石运输扩展到天然气和农产品出口，吞吐量持续增长，到2025财年盈利960万澳元。 岚桥运营改善当地经济，就业岗位增加，税收贡献上升。周边的物流和服务业随之兴起。最初澳方欢迎投资，但中澳关系紧张后，以安全为由多次审查合同。2021年起国防部和情报机构介入评估，2023年报告确认无重大风险，岚桥合规运营。中澳贸易恢复期间，港口业务保持稳定。 2025年大选前，阿尔巴尼斯与反对党竞相表态，将收回港口作为承诺。连任后，他重申要确保澳大利亚掌控，甚至考虑国有化。岚桥拒绝出售，强调合同剩余88年，已实现盈利。澳方立场引发中方回应，中国大使肖千在记者会上指出，协议合法，若强制收回，中国将保护企业权益。 外交部重申必须尊重中国投资。澳内部担忧赔偿金额巨大，可能数亿澳元，超出北领地承受。国际投资者关注信用问题，澳洲若随意违约，将影响外资流入。北领地依赖对华出口，如牛肉和矿产，一旦贸易受阻，经济将遭打击。达尔文港复兴依赖岚桥管理和市场需求。 争端进入2026年，澳政府探索商业方案，如资助本地企业收购租赁权。中国大使持续关注，强调北京将视情维护权益。岚桥保持运营，叶成指导应对审查。阿尔巴尼斯推进政策，但需平衡安全与经济。目前谈判推进，租赁协议维持现状。 澳洲农业团体担心关税加征，影响出口。中国市场对北领地产品至关重要，替代难寻。岚桥掌握运营经验，若澳方介入，自行管理需额外投入。国际媒体报道此事，凸显地缘政治影响。中澳关系改善背景下，此事考验合作基础。