造不出来了？美媒：中国轰-20项目停滞，可以和俄罗斯联合研发？   近日，美国有军事评论员在媒体上发文，说中国的轰 - 20 战略轰炸机和俄罗斯的 PAK-DA 项目都 “进展缓慢”，还暗示两国可以联合研制新一代战略轰炸机。咋一看这像是个技术合作的建议，可仔细琢磨就会发现，这说法既不符合实际情况，还严重低估了轰 - 20 的真实定位。   首先得说清楚，中俄联合研发战略轰炸机的可能性几乎为零。战略轰炸机可不是普通武器，它能装核弹头，是国家核打击体系的核心装备，关系到最高级别的军事机密。   不管是中国还是俄罗斯，在核装备相关的研发上都有明确底线，从来没搞过深度合作，中国国防部也多次公开说过，中俄军事合作不涉及核装备领域。   再看俄罗斯的情况，他们现在的航空工业实力早就不如苏联时期了，自己的 PAK-DA 项目都推进不下去，只能靠升级老款的图 - 160 轰炸机撑场面，就算想合作，也没有足够的技术和产业基础。   更关键的是，中俄对新一代战略轰炸机的需求完全不一样，中国想要的是隐身和超音速兼顾的机型，俄罗斯还是侧重超音速优势，技术路径合不到一块儿，根本没法整合资源。   再说美媒说的轰 - 20 “研发停滞”，其实是对中国航空工业研发逻辑的误解。中国从来没公开过轰 - 20 的具体研发进度，但这不代表项目停了。   实际上，中国早就掌握了飞翼式隐身技术，之前研发的彩虹 - 7 大型无人机就是例子，这款无人机都具备洲际打击能力，说明我们在隐身飞行器技术上已经很成熟了。那为啥轰 - 20 迟迟没亮相？因为我们给它的定位升级了。   原来单纯的隐身轰炸机飞行速度慢，在现在的防空系统面前，生存能力不够。所以中国决定让轰 - 20 既要有隐身性能，又能实现超音速巡航，这可是全球航空工业的难题。   要解决这个问题，就得突破一个叫刚 — 弹耦合颤振的技术瓶颈，这个难题以前被国外垄断，传统方法会让飞机变重，牺牲隐身和航程。   就在 2026 年 1 月，南京航空航天大学的科研团队已经攻克了这个技术，不用改变飞机结构、不增加重量，就能把飞翼式飞行器的安全飞行速度提升 62.5%，这为轰 - 20 实现超音速巡航提供了关键支撑。   中国研发重大军工装备一直都是稳扎稳打、精益求精的风格，歼 - 20 隐形战斗机、运 - 20 大型运输机，都是经过充分的技术验证才亮相列装的。   轰 - 20 作为国之重器，关系到中国 “三位一体” 核打击体系的完善，更得兼顾性能和可靠性，不能为了追求首飞速度而忽视质量。现在我们在航空发动机、隐身材料、航电系统等关键领域都实现了自主可控，这些技术积累都在为轰 - 20 的研发保驾护航。   从战略价值来看，轰 - 20 一旦列装，意义重大。它既能搭载核弹头执行洲际核打击任务，也能装高超音速武器，突破敌方防空网打击海上目标。   美国的 B-21 轰炸机计划 2027 年形成作战能力，而轰 - 20 按当前进度推进，有望 2030 年前亮相，到时候在性能上还能实现超越。而且研发轰 - 20 还带动了 400 多家配套企业升级，催生了十多项军民两用技术，对整个航空工业的发展都有推动作用。   美媒之所以提出联合研发的说法，本质上是低估了中俄的航空工业实力，也忽视了两国的战略底线。俄罗斯可以靠升级图 - 160 维持远程打击能力，中国完全有能力自主研发出顶尖的战略轰炸机。   轰 - 20 的 “沉默” 不是停滞，而是在打磨更先进的技术、完善更合理的设计。等到它正式亮相的时候，一定会用实力证明，中国不需要依赖外部合作，也能造出守护国家战略安全的空中利刃。