想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇抢劫案”只字不提。我们必须把话挑明：中国不是收容所，更不是冤大头！当年是你亲手砸了锅，现在饿得受不了了想上桌？门都没有！ 维亚切斯拉夫·博古斯拉耶夫早期在马达西奇从底层爬上来，贡献不小，但后期卷入亲俄交易，搞得公司一团糟。 2014年克里米亚危机爆发后，俄乌关系彻底破裂，乌克兰单方面禁止向俄罗斯出口国防产品，马达西奇一夜之间失去最大客户，订单暴跌70%，生产线濒临停摆，两万多员工饭碗难保，公司瞬间陷入绝境。 就在马达西奇走投无路之际，中国企业伸出了援手。当时我国航空发动机领域仍有短板，而马达西奇的技术正是我们急需的，双方合作本是双赢之举——我们投钱救企，它提供技术与合作机会。 2015年，中国企业通过北京天骄航空，向马达西奇提供1亿美元低息贷款，年利率仅0.3%，帮其暂渡难关；2016年，双方正式签约，中方最终拿下56%股份成为控股股东，总投资超2.5亿美元，还计划在重庆建设合资基地、转移部分技术，并安排马达西奇员工来华培训，彼时中国订单已占工厂业务的一半，博古斯拉耶夫也曾公开承认“中资救了企业”。 可谁也没料到，这桩双赢合作最终被乌克兰亲手摧毁。2019年，时任美国国家安全顾问约翰·博尔顿访乌，明确要求乌克兰禁止中国收购马达西奇，否则就削减对乌援助。 由于乌克兰的经济和军事高度依赖西方援助，在美国的压力下，乌克兰政府彻底变脸。 2021年1月，泽连斯基上台后不久便签署法令，制裁中国相关投资者、冻结我方资产；3月，乌克兰议会更是直接决定将马达西奇国有化，强行收回所有外资股份，中方数年的投入与努力付诸东流，重庆合资基地停工、设备闲置，技术转移计划也彻底落空。 遭遇重大损失后，中国企业果断维权。2021年11月，我们向海牙常设仲裁法院提起仲裁，指控乌克兰违反中乌双边投资保护协定，索赔45亿美元，证据链完整、有理有据。 但乌克兰要么不认账，要么以“国家安全”推诿，始终不愿赔偿。2022年俄乌冲突爆发后，马达西奇多次遭俄军导弹袭击，2025年初，工厂主车间被夷为平地、沦为废墟，乌克兰更以此为借口赖账，称工厂已不存在，无法赔偿。 在这之后，当年掌舵马达西奇的博古斯拉耶夫，结局颇具戏剧性。2026年1月初，83岁的他被乌国家安全局以“叛国罪”逮捕，理由是涉嫌通过第三方国家向俄出售直升机发动机，违反乌制裁规定。 乌安全局公布的电话录音，证实他与俄军火商联系密切，还商议逃避制裁，称工厂被炸是“俄方取胜的附带损失”。 尽管他否认指控，辩称是“误解”，但法官仍下令关押两个月、不准保释，若罪名成立，或将面临12年监禁。这位底层崛起的企业家身陷囹圄，令人唏嘘，但这丝毫不能抵消乌克兰的欠账。 在此背景下，乌副外长基斯利察2025年12月低调访华，行程未提前透露。他与中国外交部部长助理刘彬磋商，言谈间满是“友谊”，称乌方重视对华关系，希望深化合作，谈及农产品出口、基础设施支持等议题，却对马达西奇案、45亿美元欠账只字未提，仿佛此事从未发生。 他来华后先拜访美国驻华大使，感谢美方援助，这种“先美后中”的安排，暴露了乌的外交私心——如今欧美援助不稳，它才想起中国，想找我们求助、参与战后重建，却不愿正视旧账。 我们必须挑明：中国从来不是收容所，更不是冤大头。当年是乌克兰撕毁协议、没收我方资产，砸了合作根基；如今日子不好过、欧美援助跟不上，就来谈友谊、谈合作，想靠漂亮话勾销45亿美元欠账，绝无可能。我们尊重乌的主权和领土完整，也愿意平等互利合作，但前提是真诚、正视历史、解决遗留问题。 有人说，马达西奇已被炸毁，乌深陷困境，我们不妨宽容些。但宽容不等于纵容，善意不能被践踏。 45亿美元是中国企业的合法财产，是血汗钱；更重要的是，乌当年的行为，破坏了国家间互信，践踏了国际合作规则。若纵容它赖账，今后其他国家纷纷效仿，我们的合法权益如何保障？ 乌如今的困境是自己选的。一边依赖西方，一边向中国求助，却不愿承担责任、偿还债务，这样的合作毫无基础。想和中国谈合作，先拿出诚意，把45亿美元欠账还回来，正视当年的错误。 否则，别指望我们当冤大头，想“上桌吃饭”，门都没有！真诚与尊重从来相互，没有无缘无故的帮助，更没有理所当然的宽容。