拆光设备，一颗螺丝都不留！很多人以为，这只是中国网友的气话，是为了过过嘴瘾。错了！真相是，这完全具备实操性，更是一次精准的“降维打击”。把港口恢复到1997年的破败模样，不是为了泄愤，而是要让巴拿马知道，离开了中国的技术心脏，所谓的黄金水道就是一潭死水。 他们自己引以为傲的黄金水道，之所以能成为全球贸易的核心枢纽，之所以能每年创造巨额收入，靠的从来不是他们自己，而是中方的资金、技术和设备。 咱们就拿另一个中企参与的玛岛港来说，这个港口地处巴拿马运河大西洋入口，是世界级的核心枢纽港口之一，2016年被中国岚桥集团收购之前，这片土地被台商和其他股东持有了二十多年，一直没人开发，就是一片荒地，巴拿马政府都差点要收回国有。 是中国企业接手后，投入巨资进行扩建，由中交集团承担工程，添置中国造的集装箱专用泊位和各类设备，才让这个荒地变成了能满足巴拿马运河当前和未来运转需求的现代化港口，还能为当地创造两千个就业岗位，要是没有中国企业，这片荒地估计到现在还是荒地。 更讽刺的是，巴拿马的经济，几乎全靠巴拿马运河的收入支撑，而运河收入的大头，来自中国船舶支付的通行费，单是2025年一年，中国船舶支付的通行费就超过96亿元人民币，而且中企在巴拿马的投资已经超过50亿美元，覆盖了基建、物流等多个关键领域，说白了，巴拿马的日子能过得这么滋润，离不开中国的扶持。 可他们倒好，一边赚着中国的钱，一边背后捅刀子，单方面撕毁合约，想把中方的核心资产和技术据为己有，这种忘恩负义的操作，要是不给点教训，以后其他国家还会跟着学，觉得中国好欺负。 而拆光设备，就是最精准的降维打击，不是为了泄愤，而是为了让巴拿马看清现实——离开了中国的技术心脏，他们所谓的黄金水道，根本一文不值。 大家可以回想一下1997年的样子，当时这两个核心港口，没有中国的设备和技术，装卸效率低到离谱，吞吐量连现在的零头都不到，每年亏损严重，连本土货运都满足不了，整个港口死气沉沉，所谓的黄金水道，也只是一条普通的河流而已。 而现在，一旦我们把自己投入的所有设备全部拆走，把属于我们的东西全部拿回来，这两个港口就会瞬间打回原形，重新变成1997年那种破败不堪的样子，没有了中国造的起重机、岸桥和智能化调度系统，船舶无法正常装卸货物，集装箱无法正常转运，全球过往的船舶，也不会再选择停靠在这里，到时候，巴拿马运河的收入会大幅缩水，他们的经济也会受到重创，这就是他们忘恩负义的代价。 可能有人会说，巴拿马可以找其他国家买设备、搞技术支持啊，可这根本不现实。 要知道，中国现在是全球最大的港口机械生产国，在集装箱起重机等领域，占据着全球绝大部分的市场份额，而且我们的设备，不仅质量好、效率高，还性价比高，最重要的是，我们有完整的技术支持和售后服务，其他国家根本比不了。 退一步说，就算巴拿马能找到其他国家买设备，也需要花费巨额的资金，而且设备的安装、调试和维护，还需要专业的技术人员，这又得花费大量的时间和金钱，短则几年，长则十几年，才能让港口恢复正常运营，而在这期间，巴拿马运河的收入会大幅缩水，他们的经济根本承受不起这样的损失。 更重要的是，其他国家的设备，根本无法和我们之前投入的设备兼容，就算买来了，也无法正常运转，到时候，只会得不偿失。 而且，中国掌握着全球大部分的造船订单，就算巴拿马运河无法正常运转，我们也可以调整航线，绕过巴拿马运河，对我们的影响微乎其微，但对巴拿马来说，却是灭顶之灾，毕竟他们的经济，几乎全靠运河收入支撑。 还有一点，大家可能不知道，我们投入的这些设备，很多都带有远程维护和监控功能，就算我们不派人过去，也能远程掌控设备的运行状态，一旦巴拿马单方面违约，我们甚至可以远程让这些设备停止运转，让港口瞬间陷入瘫痪，这就是中国技术的实力。 其实说到底，拆光设备，一颗螺丝都不留，从来都不是中国网友的气话，而是完全具备实操性的现实操作，更是一次精准的降维打击。 我们不是想欺负巴拿马，而是想让他们看清现实，让他们知道，中国的扶持不是理所当然的，中国的资产和技术，也不是他们可以随意觊觎的，忘恩负义的下场，就是失去一切。 把港口恢复到1997年的破败模样，不是为了泄愤，而是为了让巴拿马明白，离开了中国的技术心脏，他们所谓的黄金水道，不过是一潭死水，他们所谓的繁荣，也只是镜花水月，一旦失去中国的扶持，他们什么都不是。 这不是威胁，而是最真实的现实，巴拿马现在的所作所为，都是在自食恶果，等到我们真的拆光所有设备，等到他们的港口彻底陷入瘫痪，等到他们的经济受到重创，他们就会明白，自己当初的决定，是多么愚蠢。