李想变了，又没变，55.98万的L9 Livis，大概率是他赌上身家搞“具身智能”翻身仗。

最近两天理想CEO李想开始预热换代的新理想L9，在官方信息刚出来的时候，我没有立刻贸然地发文评价一番，最核心的原因是最近两年聚焦在理想汽车以及李想本人的内容乃至争议都太多了。

作为理想汽车真正腾飞的当家肱骨旗舰车型，理想L9对于整个理想汽车有着十分特殊的地位和意义。

这次的理想新L9的相关信息晚上我也仔细盘了盘，说实话，这次李想变了，不再是那个只会喊“500万内最好”的狂人，感觉更像个要赌上身家的技术“赌徒”。

首先是故事变了，以前L9定义为“移动的家”，现在则聚焦“具身智能机器人”。李想把L9定义为“智能体”，强调车要能“认出你、理解你、主动服务你”。

这种定义的转变，也暗藏了理想汽车的战略动向，毕竟现在单纯卷彩电大沙发已经卷不动了，很难卷出新的空间，必须往AI、机器人、甚至【具身智能体】这种高阶维度去拔高。

这波李想叙事的转变，我感觉就是这种用意。另外，从市值管理的角度，这种叙事逻辑可能也更容易获得资本认可。

其次最关键的回归到产品本身，这次理想L9 Livis有三大跨代级突破升级：800V全主动悬架、全线控底盘（含线控转向和全球首个EMB全电控机械制动），还有两颗自研的马赫100芯片。

这三大升级，从孙博说门道的角度来看，这不是简单的堆料，全线控底盘就是为了高阶智驾服务的，这是把车从“人驾原生”硬生生往“人机共驾原生”拽。相当于把车的“神经”和“小脑”做了升级，以匹配理想汽车对L9 Livis的具身智能体的战略定义。

再配合55.98万的L9 Livis定价，李想内心大概率要把它做成“技术图腾”，把品牌溢价拔上去。

最后再看部分细节，这次的L9 Livis上了定制版双色车身、三重喷漆加手工打磨。在经历2025年的残酷市场竞争的背景下，李想没有选择降价保量，而是选择了技术升维。他要把压箱底的自研芯片和底盘技术全扔出来，试图在红海里杀出一条蓝血路。

这波操作，野心很大，但风险同样不小。概念讲得再好，最后还得看实际落地体验。就看这套“具身智能”和全线控底盘，能否带来区别于市面上其它9字辈车型的代差体验。

这款车，一定必须会在孙博2026年的必试车型名录里。

全新一代理想L9李想曝光全新一代理想L9双色车身