被这哥们贬低为偷工减料的目字形解构，核心作用是“可控溃缩”，中低速碰撞时优先自身形变，减少保险杠、雷达、水箱等核心部件损坏，提升维修经济性。
除此以外还有保护行人的作用，配合保险杠泡沫，碰撞时可缓冲腿部冲击，降低伤害风险 。
这个和车头普遍做的比较软是一个道理，那肯定不可能做的特别厚甚至实心啊
不过想到当初有一群人按压su7车头，说车头软是偷工减料用料差，顿时就释然了
我还特地找了问界m9防撞梁目字形解构拆解图（图3），图片来自中保研测试
被这哥们贬低为偷工减料的目字形解构，核心作用是“可控溃缩”，中低速碰撞时优先自身形变，减少保险杠、雷达、水箱等核心部件损坏，提升维修经济性。
除此以外还有保护行人的作用，配合保险杠泡沫，碰撞时可缓冲腿部冲击，降低伤害风险 。
这个和车头普遍做的比较软是一个道理，那肯定不可能做的特别厚甚至实心啊
不过想到当初有一群人按压su7车头，说车头软是偷工减料用料差，顿时就释然了
我还特地找了问界m9防撞梁目字形解构拆解图（图3），图片来自中保研测试
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