网约车抽成情况最近又成了热门话题。多家头部平台宣布调整抽成比例，滴滴年底前将订单最高抽成上限降至27%，高德推动合作平台抽成上限不超27%，T3出行最高不超27%。记者实探发现，普通快车单笔抽成约21%-24%，因返佣、免佣等情况，月度平均抽成还会下降。 这不是行业首次调抽成，政策一直在规范。不过专家觉得27%还是高，降到20%司机收入能明显改善。现在司机们的焦虑更多来自市场饱和、运力过剩，影响收入的不只是抽成，还有复杂的供需和市场结构问题。
网约车抽成情况最近又成了热门话题。多家头部平台宣布调整抽成比例，滴滴年底前将订单最高抽成上限降至27%，高德推动合作平台抽成上限不超27%，T3出行最高不超27%。记者实探发现，普通快车单笔抽成约21%-24%，因返佣、免佣等情况，月度平均抽成还会下降。 这不是行业首次调抽成，政策一直在规范。不过专家觉得27%还是高，降到20%司机收入能明显改善。现在司机们的焦虑更多来自市场饱和、运力过剩，影响收入的不只是抽成，还有复杂的供需和市场结构问题。
评论列表