2月5日，俄中之间的石油交易突然传来新动静。据贸易商透露，俄罗斯给中国的石油价格一口气砍到前所未有的幅度，一夜之间几乎变成“清仓价”。原因不复杂——印度开始“松手”俄罗斯油源，把注意力转向了美国。这回，普京急了，石油变成救命稻草，想换回点现金救财政。俄罗斯不是第一次靠能源生存，但这次有点不一样，因为老搭档印度已经跑路，美国却高兴得太早。 大家都知道，自2022年俄乌冲突以来，印度一直是俄罗斯海运原油的最大买家之一，最多的时候，印度每天要进口差不多200万桶俄罗斯石油，占印度原油进口总量的近四分之一。 那时候，印度靠着低价的俄油，降低了自己的进口成本，而俄罗斯也靠着印度这个大买家，稳住了石油出口，哪怕面临西方制裁，油气收入也能撑住财政。 可以说，印度和俄罗斯，在石油贸易上就是互相依靠的老搭档，谁也离不开谁。 可从今年年初开始，情况就变了，印度开始慢慢减少俄罗斯石油的进口，到了2月份，更是有消息说，印度的核心炼油企业，已经暂停采购4月份交付的俄油订单，甚至不接受3月、4月装船的俄油报价。 印度之所以这么做，核心就是为了和美国达成新的贸易协议。根据相关报道，美国和印度即将敲定一份互惠互利的贸易协议，为了促成这份协议，印度承诺会减少对俄罗斯原油的进口，同时增加从美国相关渠道的石油采购，这里面就包括美国许可出口的委内瑞拉石油。 美国甚至给印度开出了条件，取消了与俄罗斯石油相关的对印关税，但如果印度再直接或间接购买俄油，就会恢复25%的惩罚性关税。在这样的利益诱惑和压力下，印度自然选择了调整采购策略，把注意力转向了美国，慢慢“松手”了俄罗斯的油源。 印度这个老搭档一“跑路”，俄罗斯就立刻感受到了压力。要知道，俄罗斯的财政收入，虽然这些年一直在努力减少对油气的依赖。 2026年预算中非油气收入占比预计会达到78%，但油气收入依然是重要组成部分，俄罗斯财政部甚至是按照每桶59美元的乌拉尔原油价格，来估算2026年的油气收入。 现在印度大幅减少俄油进口，俄罗斯的石油出口量一下子就少了一大块，而当下俄罗斯还有预算赤字，2026年的预算赤字预计有3.79万亿卢布，约占GDP的1.6%，急需大量现金来履行社会义务、保障国防安全和经济发展。 在这种情况下，石油就成了俄罗斯换回现金的关键，而中国作为全球最大的原油进口国，也是俄罗斯最重要的石油出口伙伴，自然就成了俄罗斯的重点依靠对象，这也是俄罗斯不惜大幅降价，给中国石油几乎开出“清仓价”的核心原因。 很多人会说，俄罗斯以前也靠能源生存，哪怕遇到制裁也没这么急切，这次为啥不一样？因为以前，就算西方不买俄油，还有印度这个大买家撑着，俄罗斯不用太担心石油卖不出去，自然不用大幅降价。 可这次，印度这个老搭档明显转向了美国，虽然没有完全放弃俄油，比如印俄合资的炼油厂可能还会继续采购，但进口量已经大幅下降，从去年峰值的每天200万桶，降到了现在计划的每天100万桶以下，甚至可能稳定在50万至60万桶，这对俄罗斯的石油出口来说，影响非常大。 而且，现在国际油价整体弱势运行，受需求下滑和供应增长预期影响，油价走势并不乐观，俄罗斯如果不降价，很难保住市场份额，更难快速换回现金，缓解财政压力，所以这次和以前完全不同，俄罗斯没有太多选择，只能靠降价留住中国这个大客户。 看到印度转向自己，美国自然非常高兴，觉得自己不仅能卖掉更多石油，还能拉拢印度、打压俄罗斯，一举两得。 可实际上，美国高兴得太早了，他们根本没意识到，印度的转向并不是长久的，也不是真心实意的。 首先，印度约90%的原油需求都依赖进口，虽然现在暂停采购俄油，但委内瑞拉的石油供应量有限，根本无法长期满足印度的需求，而且印度之前买俄油，主要是因为俄油价格便宜，一旦美国给出的石油价格没有优势，或者俄罗斯再次开出更优惠的条件，印度很可能会再次转向俄罗斯。 其次，有分析师表示，就算印度达成了美印贸易协议，也可能会通过“暗影船队”，规避相关限制，继续采购俄油，毕竟低价俄油能实实在在降低印度的进口成本。 除此之外，俄罗斯这次给中国降价，也不是单纯的“亏本买卖”，虽然短期少赚了一些钱，但却保住了中国这个最大的石油出口市场，甚至可能增加对中国的石油出口量，弥补印度减少的那部分。