立陶宛坦言，此前的激进选择不仅让自身蒙受巨大损失，也没有换来任何国家的真心感激。而就在此时，巴拿马却走上了与之相似的道路。巴拿马最高法院突然裁定，香港长和集团在巴拿马运河两端港口的经营权违宪无效，这份原本有效期至2047年的合约被单方面废止。裁决公布后，港口随即交由丹麦马士基临时运营，美国国务卿鲁比奥也立刻公开表示支持，整个过程中，长和集团甚至未能获得充分的申辩机会。巴拿马运河掌控着全球近六成的海运贸易通道，地位至关重要。长和集团在此合法经营近三十年，1997年中标获得二十五年经营权，并于2021年顺利续约，期间累计投入18亿美元用于港口设施升级改造。然而自2025年起，在美国持续施压下，巴拿马退出“一带一路”合作，明显向西方靠拢，并借所谓司法裁定将中资企业排挤出局。立陶宛的前车之鉴早已十分清晰。2021年，立陶宛在台湾问题上进行挑衅，导致中立两国关系降温、双边贸易遭受重创。尽管立陶宛寄希望于美国与欧盟的支持，但欧盟将相关争议诉诸WTO后，又在2025年悄然撤诉，美国始终只停留在口头表态。如今立陶宛新一届政府极力寻求修复对华关系，总统与总理均希望访华，但此前造成的损失已难以轻易弥补。巴拿马当前的处境更为艰难。运河是该国经济的核心命脉，而中国既是运河的重要使用方，也是巴拿马主要贸易伙伴。中方已明确表示将维护企业合法权益，香港特区也提出严正抗议，长和集团已启动国际仲裁程序。巴拿马总统虽表面态度强硬，实则担心局势升级，立场显得十分犹豫。对于中小国家而言，在国际格局中最稳妥的选择是保持中立、信守契约。立陶宛用数年的代价才认清这一道理，而巴拿马却仍在重复相似的错误。一旦地缘政治的风波平息，最终为此付出代价的，只会是本国经济与普通民众。保持清醒、遵守规则、不盲目选边站队，才是小国长久稳定的生存之道。