油车、插混、电车极寒对决！零下20度谁才是真正实力派？ 近日，有媒体在零下20℃的东北，对三款热门中型SUV——奥迪全新Q5L、沃尔沃全新XC70与特斯拉Model Y，展开了一场涵盖极寒升温、座舱空间、冰雪坡道起步、能耗与用车成本等八大维度的全面测试。 前几轮比拼中，三车可谓势均力敌、互有胜算；无论空间实用性，还是雪地坡道起步表现，都展现出了各自优势。然而在“能耗及用车成本”测试中，沃尔沃全新XC70所搭载的四擎四驱超混系统，则显现了独特优势。 该项测试将进行超200km的双能挑战，既考验车辆能耗，也要综合计算用车成本。纯电的特斯拉Model Y，不出意外斩获用车成本最低；但在极寒高速工况，其电耗显著上升，续航焦虑问题突出。而采用插混动力的沃尔沃全新XC70，则集成了电车低成本+油车续航无忧优势，在200km+测试中，用车成本只比Model Y高出约30元。 值得一提的是，全新XC70这套超混动力，能无感智能切换7种混动模式，市区中低速能当发电机，高速行驶时也能以最优工作区间参与直驱，从而实现对能耗的精准控制。这正是其用车成本显著低于奥迪Q5L，同时保留电驱平顺、响应迅速的关键。 加之，全新XC70具备超1200km综合续航，能彻底告别里程焦虑，足以为用户带来覆盖全场景的豪华智能电感出行体验。【来自懂车帝车友圈】