东盟会议吵翻了！新加坡急怼中国，印尼硬刚护直航，真相太现实。 在东盟区域互联互通会议，新加坡外长维文与印尼外长蕾特诺就巴淡岛—海南洋浦港直航航线发生激烈争议。维文批评中国不尊重“马六甲海峡现有的航运格局”，新航线舍近求远“破坏地区航运秩序”“干扰现有稳定”。 这场争吵的核心，从来不是航线远近，而是利益格局的重新洗牌。巴淡岛至洋浦港直航，把印尼到中国的货运时间从20天压到6天，单个集装箱运费降幅超七成，实打实的商业便利。 新加坡的焦虑不难理解，马六甲海峡的中转优势，是其航运与经济的核心支柱。新航线绕开传统中转，直接冲击既得利益，难怪会上情绪激动。 印尼的立场则更务实，作为出口大国，直航降低棕榈油等产品运输成本，提升贸易效率，惠及本国产业与民生，这是不容置疑的国家利益。 所谓“破坏秩序”的说法站不住脚。区域航运本应多元选择，而非单一依赖。多条航线并行，能提升供应链韧性，降低单一通道风险。 中国与印尼的合作，是基于市场需求的互联互通，符合东盟整体发展目标，也契合区域贸易自由化的大趋势，并非针对任何第三方。 会场的争执，撕下了温情面纱，露出最现实的国家利益考量。小国守既有红利，大国谋效率优化，本就是国际合作的常态。 说到底，区域航运格局不该是固化的垄断，而应是开放的竞争。谁能提供更高效、低成本的服务，谁就更有生命力，这才是市场的硬道理。 这场风波也提醒我们，互联互通的本质是互利共赢。尊重各国发展选择，拥抱多元航线，才能让区域贸易更公平、更有活力。