航班预定仅减1成！2月11日，日本富士电视台报道：尽管中国政府呼吁国民暂缓赴日旅行、团体游接连取消，但春节期间赴日个人旅游出现复苏迹象。   然而，国内的报道的数据则完全不同，中国境内往返日本旅客量同比下降约54%，中国境内往返日本的实际执行航班量比去年春运同期下降约49%。   日媒嘴硬说个人游复苏，可国内实打实的数据摆在这儿，根本容不得半点狡辩，这种自欺欺人的说法，着实有些滑稽可笑。   航班量和旅客量都是实打实统计出来的，不是靠嘴说就能凭空增多的，航旅纵横公布的春运首周数据明明白白，往返日本的旅客少了一半还多，航班也快减了一半，这样的下滑幅度，怎么看都和“复苏”沾不上边。   而我之所以更倾向于国内报道的数据，核心就是航线停运这件事做不了假。咱们普通人出门旅游，最先要解决的就是交通问题，没有航班，再想去也只能望而却步。   据了解，今年春节前后，光明确取消的中日航线就有几十条，北京到名古屋、南通到大阪、北京到冲绳等热门航线，直接全线取消，连一丝余地都没有。   往年这个时候，航司都会忙着加密中日航线，应对出游高峰，可今年不仅没有增班，反而纷纷延长赴日航班免费退改签政策，甚至覆盖到整个夏秋航季，这分明是长期收缩的信号，哪里有半分复苏的样子？   更让人不齿的是，日媒这种造假操作，并不是第一次，高市早苗近期的操作就足以说明问题。   在大选之前，高市早苗特意在电视节目中提到，中国向日本交付了稀土，可让人玩味的是，她只在日文频道中绝口不提关键信息——这批稀土的交付，是在1月6日中国实施两用物项对日出口管制之前就签好的合同。   反观英文、简体中文和繁体中文频道，却都明明白白标注了这一事实，生怕外界误会。   明眼人都能看出来，这就是刻意的隐瞒和误导。高市早苗之所以这么做，就是想在日本民众面前营造“中日关系无碍”的假象，而日媒吹嘘赴日个人游复苏，本质上和这件事如出一辙，都是为了掩盖日本政府的经济困境，转移民众的注意力。   现在日本的经济状况已经糟糕到了极点。截至2025年底，日本的国家债务总额已经突破1342万亿日元，创下历史最高纪录，债务与GDP之比接近230%，在发达经济体中排名第一。   更雪上加霜的是，春节作为日本旅游业的黄金期，因为中国游客大幅减少，遭受了重创。   中国游客曾经占日本入境游客的30%，贡献了超40%的消费额，可今年春节，北海道民宿的中国订单退订率超60%，大阪核心区酒店的中国客订单暴跌50%到70%，各大免税店销售额也大幅下滑，整个旅游业一片萧条。   野村综合研究所测算，这次春节旅游业的低迷，直接让日本损失超过2.2万亿日元，还拖累了GDP下降0.36%，影响了数十万就业岗位。   面对这样的烂摊子，日本政府不想着如何解决问题，反而让日媒编造“赴日游复苏”的假消息，忽悠本国民众，这种做法实在令人不齿。   日媒口中“航班预定仅减1成”的说法，大概率是刻意挑选了个别航线的零星数据，断章取义拼凑出来的假象。   今年春节期间，国内出境游热度其实很高，泰国、马来西亚等目的地都迎来了客流高峰，唯独日本遇冷，这已经很能说明问题。   中国民众不是不想出游，而是用脚投票，选择了尊重中国、值得信赖的目的地。   日媒的这番操作，终究是自欺欺人。实打实的航线停运、白纸黑字的旅客数据，都在狠狠打向日媒的谎言。   日本政府与其花心思编造假消息、转移民众注意力，不如好好反思自身的错误言行，正视中日关系的核心问题。   只有尊重中国的核心利益，才能真正改善经济困境，否则，再完美的谎言，也终究会被现实戳破，所谓的“复苏”，也只会是空中楼阁，根本没有任何地基可言。