截止目前为止，特斯拉的车队在国内跑的路测里程不足工信部要求的三分之一。中国是持一直坚持开放态度的、也是坚持一视同仁的，所有厂商都是一样的标准，所以现在的问题在特斯拉自己这边。至于特斯拉的测试车队为什么规模小、为什么跑得磨磨叽叽，那就只有特斯拉自己知道了。我是非常希望FSD能好好在国内跟华为ADS全面PK的，现在华为ADS断崖式领先其它国内方案，是应该有人上来继续给足压力形成良性竞争。特斯拉fsd
截止目前为止，特斯拉的车队在国内跑的路测里程不足工信部要求的三分之一。中国是持一直坚持开放态度的、也是坚持一视同仁的，所有厂商都是一样的标准，所以现在的问题在特斯拉自己这边。至于特斯拉的测试车队为什么规模小、为什么跑得磨磨叽叽，那就只有特斯拉自己知道了。我是非常希望FSD能好好在国内跟华为ADS全面PK的，现在华为ADS断崖式领先其它国内方案，是应该有人上来继续给足压力形成良性竞争。特斯拉fsd
