上海许多网约车司机戾气是不是很重？我们应该如何安全、顺利地乘坐网约车？ 当前上海网约车司机群体中，许多人可能都是处于高度紧张和情绪易燃的状态。这种“戾气”并非天生，而是由多重现实压力叠加所致： 1.收入锐减，成本太高：2025年上海注册网约车超55万辆，日均在线22万台，但订单量未同步增长，导致每车日均单量从2020年的23单跌至10单以下。单价也从3元/公里降至1.8元/公里，而平台抽成仍高达25%-30%。 2.工作时长极端化：多数司机每日工作14-16小时，有的甚至24小时在车上，困了就睡，醒了就跑。扣除租车费（月均6000-8000元）、充电/油费后，月净收入普遍在6000-8000元之间，跑一公里挣不到1.5元。 3.心理耗竭严重：长时间孤独驾驶、等待乘客的焦虑、平台规则压迫，使司机长期处于心理亚健康状态。有司机坦言：“我们养活公司和平台，可快养不活自己一家了”。 近年来，上海网约车极端事件频发，印证行业危机已现，已发生多起因服务纠纷升级为肢体冲突的事件： 2024年10月，顺风车司机临时取消订单致乘客误机，法院认定其违约，判赔230元。 2025年11月，曹操出行司机因乘客拒付高速费，加价不成后将乘客拖出车外殴打，致其多处挫伤，最终被行政拘留3日。 多名乘客反映，在浦东机场打车时，司机接单后不来、也不取消，形同“放鸽子”。 这些事件虽是个案，但反映出司机群体中普遍存在的无力感与对抗情绪。 那么，如何安全、顺利地乘坐网约车？ 面对这一现实，乘客可采取以下策略降低风险、提升体验： 1.优先选择非特惠/一口价订单，若赶时间或携带行李，建议选择专车或快车。 2.沟通时保持尊重与简洁 避免频繁提要求（如调音乐、开空调），如需指路，可用导航语音代替口头指令。 3.不主动激化矛盾 若司机情绪不佳，尽量不争辩、不投诉威胁，安全抵达目的地是第一要务。 4.理解司机的“不合理”行为 如不愿进小区、要求路边上车，往往是出于时间与成本考量，非故意刁难。 5.遇极端情况及时报警 若司机有暴力、拒载、绕路等违法行为，保留证据并报警处理。