中俄贸易5年首跌！2281亿降6.9%，不是翻脸是算账 别慌！中俄贸易不是崩了，是前几年涨太猛，现在踩刹车了！ 2025年中俄贸易额2281.05亿美元，同比**-6.9%，5年来首次下滑。 中国对俄出口1033亿，-10.4%；自俄进口1248亿，-3.9%。 不是关系变差，是高基数回调+价格+结构+需求+制裁**叠加。 1️⃣ 能源价格暴跌，进口额直接缩水（最核心） 俄罗斯出口70%靠能源，2025年国际油价、气价大幅回落。 中国自俄进口原油9150万吨，-7.6%；金额**-19.6%。 管道天然气量增18%**，但价跌，总金额反而降。 能源占中俄贸易超50%，价格一跌，总额直接被拉低。 2️⃣ 中国对俄出口“爆单后回落”，汽车最惨 前3年中国车在俄抢下85%市场，2024年出口109万台，创历史峰值。 2025年直接腰斩：63.2万台，-42%；金额-44%。 原因： a.俄本地产能恢复，拉达等本土品牌抢份额 b.中国车企价格战+库存高，出口利润变薄，主动控量 c.俄消费力下滑，低价车需求萎缩 3️⃣ 高基数效应：前3年涨太猛，2025年必然回调 2022年**+29.3%、2023年+26.3%、2024年+1.9%，增速逐年放缓。 2024年已到2448亿的历史高位，2025年不可能再暴涨**，回调是正常规律。 4️⃣ 俄内需疲软+制裁后遗症，购买力下降 俄乌冲突持续，俄财政压力大，居民收入下滑。 西方制裁仍在，俄外汇储备紧张，进口支付能力受限。 中国机电、家电、日用品出口，普遍-10%~-15%。 5️⃣ 贸易结构优化，从“量”向“质”转型 下滑不是坏事： • 汽车、低端消费品减量 • 机电设备、新能源、工程机械逆势增长 • 12月单月出口**+3.6%、进口+18.9%**，已现拐点。 从“填缺口”转向“高质量合作”，长期更稳。 这不是中俄关系降温，而是贸易回归理性。 前几年是西方制裁逼出来的应急式增长，2025年是正常化调整。 能源、汽车短期波动，但中俄互补性没变、战略互信没变。 2026年大概率触底回升，重回增长轨道。 关注我，带你看懂中俄贸易背后的真实逻辑与未来趋势！