欧盟正逐步向非欧洲卡车司机开放内部市场。 预计他们主要将从埃及、孟加拉国、巴基斯坦、摩洛哥、突尼斯和肯尼亚招募。 欧盟委员会目前正计划简化程序，并制定共同规则，以保护司机免受虐待，并确保非欧洲司机享有公平的工作条件。 此前，从欧盟以外地区招募司机一直是私营公司和各个成员国的专属领域。 这个过程通常很复杂且耗时，而且因国家而异。 欧盟委员会认为，统一的法律框架将通过从第三国引进专业司机，有效解决欧洲专业司机短缺的问题。 应欧盟委员会的要求，国际道路运输联盟（IRU）编写了一份综合报告，分析了雇用欧洲以外地区司机的所有方面。 该报告强调需要加快签证办理流程，并承认在欧盟以外获得的职业资格。 专家表示，只有通过这些措施，欧洲才能真正填补欧盟交通运输部门约 50 万个职位空缺。 旨在帮助实现这些假设的最重要项目之一是 SDM4EU（欧洲熟练驾驶员流动性）。 作为 SDM4EU 的一部分，目前正在制定相关程序，以实现欧盟成员国合法、快速雇用司机。 试点项目计划于 2026 年下半年启动。